的工程师略带遗憾地说。
要知道，风洞测试不仅仅依赖于设备本身；模型的精度、数据收集方法乃至如何固定模型，都会影响最终结果。
例如，先进的tps模型几乎能完美复制真实飞行状态，大大减少实际飞行测试的需求。然而，这样的技术在我们这儿仅能模拟到约70-80的程度。
“一步一步来吧，”卢文峰鼓励道“虽然较低，但我们正在努力缩小差距。”想到许宁，他更加坚定了信心，眼前这位年轻人无疑是一位能够引领变革的技术奇才。
“接下来，我们要着手制作原型机，并计划首次试飞。”卢文峰满怀期待地宣布。
然而，此时另一位同事提醒道：“但是卢总，我们的项目资金已经快要耗尽了。”
工程师小声提醒道：“这架新改型的歼7还没找到买家，所以研发费用都是我们611所自己出的。虽然勉强能支持研发和风洞测试，但要真正造出飞机，这点钱远远不够。”
“别担心，”卢文峰坚定地说“今天下午我们有个会议，我会想办法解决资金问题。”说罢，他把文件塞进公文包，迅速离开了风洞实验室。
下午，卢文峰带着歼7f的研发图纸、模型及风洞测试数据来到了会议现场。
“我们的歼7f改型进展顺利，风洞测试显示，它的性能远超现役的歼7e。”
他继续说道“像去年，以色列帮罗马尼亚升级了160轰炸机，这说明低成本的二代战机仍有市场需求。”
“针对这一点，我们研发了两个版本：一个是成本较低的歼7f1，它可以直接从160轰炸机f或歼7升级；另一个是更先进的歼7f2，需要全新生产。
此外，我们首次使用了全数字研发技术，这不仅加速了开发过程，也为未来项目积累了宝贵经验。”
“总的来说，尽管缺乏初始客户，歼7f具备良好的市场潜力和技术创新点。我们建议通过自筹资金推进此项目。”
会场上短暂地安静了一会儿。在航空业，这样的自主筹资研发并不常见，毕竟开发新机型耗资巨大，且销售受限于复杂的国际局势。
然而，卢文峰展示的数据让人看到了希望。
一位来自黎