眼神里带着些许不解，稍作迟疑后再次开口：“算了，随你便吧。”
她没给许宁回应的机会，而是直接继续说下去。
“你是想考考我的知识呢，还是想让我夸你一番？”许宁笑着对同伴说。
两人齐心协力，仅用大约二十天的时间就完成了八三工程新型机翼的研发改进。
最终的计算机模拟结果显示，新的机翼显著提升了飞机的操作灵活性，特别是在挂载武器时，副翼反向效应出现的时机被大幅延后，失速角度和大攻角条件下的可用过载也有了显著的进步。
不过，这些改进是否真的有效，还需等到新机翼完成制造，并安装到04号试验机上进行飞行测试才能确定。
如果将八三工程改为双三角翼研发，理论上还能进一步提升性能，但这会偏离歼-8系列原有的研发理念。
考虑到八三工程可能装备性能与先进雷达apg-66相匹敌的1471g雷达，以及它作为双引擎重型拦截机的基础，成本依然不菲。
鉴于十号工程和十一号工程正在稳步推进，八三工程在华夏空军中的角色注定是作为专门的高空高速拦截机，采取独特的市场定位策略，专注于那些其他第三代战斗机难以胜任的任务。
因此，所有调整都必须确保不削弱其高空高速性能的同时，尽可能地增强其他方面的表现。
若将它改造得平平无奇，则会在未来面对歼-10和歼-11时失去竞争力。
基于这样的考量，加上现有的航空技术水平，许宁相信自己已经在机翼研发上做到了极致。
在不远处的桌面上，摆放着几个装满ic电话卡、磁带录音机和电热水壶等小物件的纸箱。
此外，在等待仿真结果的间隙，他还抽空为徐舒准备了一份详尽的报告，并在他离开计算中心前的最后一刻递交给了对方。
这就好比多年以后，北京航空航天大学的一名教授成为宇航员后，依然要在太空中主持学术会议和研究生论文答辩一般。
不仅如此，他还亲自解决了那个问题，同时还改善了困扰歼-8多年的低空低速操控难题。
徐宁觉得还是应该给军工学院打个电话，于是他向杨静提出了这个想法。