着他的努力得到了回报。
几分钟后，许宁写完信，署上名字，他才发现桌上不知何时多了一份晚餐。
原来是姚美玲见他沉浸在工作中无法自拔，便自发给他准备了一份便当。
姚美玲见他终于停下来了对着他打趣了几句：“人是铁饭是钢，我的大工程师，快吃饭吧。”
许宁听了点头一笑：“谢谢你！”
……
许宁思考着如何改进卡尔曼滤波算法，同时，整个八三工程项目团队也没有闲着。他们按照许宁的计划，研究弯掠叶片对抗压叶栅内部流动分离的影响。
在许宁及其数字化研发小组的帮助下，诸如静压分布和极限流谱等测试的效率大大提高。借助仿真模拟，试验次数大幅减少，从过去的几十次降至个位数。
尽管如此，每次实验仍需410厂生产出所需的压气机叶片，这意味着发动机改进不可能一蹴而就。
然而，对于习惯于按年来衡量工作进度的606研究所来说，这样的速度简直像做梦一样快，连阎伟忠都对进展感到惊讶。
按照许宁最初的估计，提出改进方案大约需要二十天。若不是第一周姚美玲偶然读到《航空学报》上的一篇文章，可能一切都会按部就班地进行。
让我们回到许宁还未加入八三工程课题组的日子。
在离盛京五百多公里远的冰城，90年代中期，电力短缺依然是个大难题。
除了少数关键实验室有独立供电或备用发电机，停电成了大家习以为常的事。
那时，许宁所在的课题组主要依赖传统的实验方法，因为缺乏先进的模拟工具，加上资金有限，研究进展缓慢。
某天，张东海在金工中心主任办公室里，刚从紧张的情绪中缓过来，便拿起电话给导师汇报情况。
他朝门口的师弟许宁挥了挥手，示意一切安好。师弟惊讶地提醒道：“师兄，实验室又停电了。”
“是啊，安装叶片时要小心，侧面有条裂缝。”张东海一边说着，一边指了指因断电而关闭的电脑，无奈地叹了口气。“没办法，只能等了。”
由于暑假未结束，办公室里只有他们两人。张东海与师弟许宁关系不错，彼此间相处轻