两个小时后，落地京城机场，一行人走出机场大厅。
就看到一大片黄色面的，有土气的大发，更多的是好看的罗浮和大夏面包车。
一看这三个牌子的面包车，就是两个时代的产物。
后面两个牌子价格还便宜1万块，大发车有些卖不怎么动了，市场被罗浮、大夏、长安给抢了。
市场有时候很诡异，为了南方山路考虑，罗浮加高了底盘离地高度，前后多加了两块防撞钢板，尺寸长宽各加了10公分和30公分，本来是集火进攻南方市场的，南方路况复杂整体经济条件好些，结果北方市场比南方市场卖得好得多。
同样尺寸和发动机的大夏一样的尺寸和价格，因为全国下沉市场做得好一些，又为了西北市场加了副油箱和轮胎尺寸，全国市场碾压，更是赫赫有名的大西北霸主。
长安主要发力在华南华中和西南市场，也跟罗浮面包车一样，北方市场表现没有南方市场好。
山下志友一直想不通这个问题，怎么南方就不喜欢他们的特意改款的汽车啊。
肖镇说可能下沉市场开发是不是出了毛病。
肖镇就问“乡镇农村刷墙广告做了没？”
“还真没有做，我知道怎么弄了，学习嘉陵大夏疯狂刷墙才是真理啊！”山下志友说道
摩帮在争好墙体，现在又加了有钱人罗浮面包车这个不讲道理的。
以前一年10块钱就够了，现在直接被这个家伙整成了60块钱到100块钱的价格了。
不过还是得跟，不跟就会被其他跟了得把市场吃掉，这就是市场经济的魅力。
罗浮面包车这货还出口了，客户主要是东南亚和中东的客户，就是因为底盘高，前后加的两块钢板。
把以前独霸市场的日本面包车赶出了南洋和中东市场。
肖爸爸一看，妈的老子的大夏也不差啊轮胎还加大了的，油耗还一样。
中东市场大夏尾箱加长了30公分，又一头狼进来了。
长安一看同城兄弟伙这么勇敢也拉了2000台去试水，一下就卖光了，长安一想这市场稳了。
铃木、丰田们还没回魂过来，三家中国车企就已经在打内战了，打着