是有问题的。天墨s1的制作工艺有可能会有问题，设计方案有可能是会有缺陷的。
而且，那一些一直在关注着这一次的舆论的风暴，并且一直在努力的去蹭着许墨和天墨集团的热度的国产的新能源电车的小品牌的工作人员们也都注意到了这个状况了。
都不需要那一个隐藏在许氏集团的内部的幕后黑手去出手做点什么！
这一些国产的新能源电车的小品牌们就率先开始引导起了舆论的风向了。
怎么可能会这么轻易的就让舆论的风向转向了有利于许墨和天墨集团的方向呢！
如果就这么简单的被许墨和天墨集团给翻盘了。
那么他们之前所做出来的努力不就都白做了？！
他们之前努力的去蹭的热度，不就都没有了？！
这么好的一次可以解决掉许墨和天墨集团，让国产的新能源电车的市场可以重新洗牌，让他们可以回到之前的那一个没有许墨和天墨集团存在的国产的新能源电车的市场当中去争夺自己的市场份额的机会，可不能够就这么样失去掉的！
因此，几乎没有多长的时间。
在网络上的舆论的风向刚刚开始发生了转变不到十几分钟的时候，一种与这一些网友们对于自己之前对许墨和天墨集团的质疑的怀疑和反思的声音截然不同的声音出现在了网络上。
“不是，他说自己是那一个出现在了有关于天墨s1的交通事故的视频合集里的天墨s1的车主就是他了？！我还说我是天墨集团的高层管理人员呢！怎么没有人信我啊？！”
“不是哥们，你就不会看一看这个人的作品吗？！他之前发过自己提了一辆天墨s1啊！这车牌号什么的都能够对得上啊！”
“切！就算是这个人的账号是那一个出现在了有关于天墨s1的交通事故的视频合集里的天墨s1的车主，那也不代表着说现在发了这么一条消息的人就是那一个天墨s1的车主啊！有可能是他的家人朋友拿他的社交媒体的账号发的啊！也有可能是天墨集团的人拿到了他的社交媒体的账号来发的啊！”
“不是哥们，这么做有什么意义吗？！就站出来发这么一条，他是那一个出现在了有关于天墨s1的交通事故的视频合集里的天墨