“不过什么？”
“几家欠保护费的店铺，借着这次变动的事情，想耍滑头。”老马压低声音。
杨鸣冷笑一声：“给他们三天时间。要是还不识相，就让他们搬家。”
等老马离开，运输部的大勇走了进来。
他是个圆脸胖子，说话带着本地口音：“鸣哥，车队那边都运转正常。不过最近油价上涨，成本有点高。”
“该涨价就涨价，但要和其他物流公司打好招呼。”杨鸣说，“对了，东江那条线，最近走得怎么样？”
“很顺畅。海关那边打点得不错，从没出过问题。”
等所有人都汇报完，已经是傍晚时分。
王伟站在办公室里，看着杨鸣：“鸣哥，整体来说还算稳定。”
杨鸣站起来，走到窗边。
夕阳把他的影子拉得很长：“以后嘎南这边你多盯着点，采石场和沙场就交给冯朋。”
他转过身：“如果遇到什么比较棘手的事情，你随时和我说。”
王伟点头：“好的，鸣哥。”
半个月的时间，杨鸣才真正理清了嘎南仓库盘根错节的生意脉络。
每天晚上他都要对着账本和报表研究到深夜，脑子里不断推演着每一笔收支背后的关系网。
最大的收入来源是机场那条线。
嘎南的车队在机场货运这块几乎形成了垄断，所有进出的货物都要经过他们的手。
每天数十辆大货车往返奔波，光是这一块的月流水就超过百万。
仓储业务也不容小觑。
嘎南仓库地处交通要道，又有正规的经营执照，很多商家都愿意把货物存在这里。
即便收取高于市场的仓储费，生意依然络绎不绝。
相比之下，夜总会、ktv这些娱乐场所，加上商铺的保护费，反倒显得微不足道。
但这些产业背后的人脉关系，却又是整个生意的润滑剂。
算下来，嘎南仓库每月总流水将近大几百万。
杨鸣分到手的钱虽然只有十几万，但加上他另外经营的采石场和沧西沙厂，月收入也能达到五六十万。
当然，这些钱还要分出去一部分