要知道，在那个年代，中国连汽车都不多，但在那个时候，就能有如此先见之明，设计如此道路，可谓是高瞻远瞩了。
按照现在执行的城市车道标准规定，最高等级为城市特级道路，为双向十二机动车道，也就是，一个前进方向，分成六个机动车道，而在机动车道旁，还有非机动车道和人行道。
而实际上，城市特级道路，如今只有雄安的主干道，也就是人民路和解放路两条路是这样进行布局的，而其他城市，包括上海和广州等大城市，也都只是最多采用的双向八车道。
没办法，现如今，从无到有建设起来的城市，只有雄安一个，其他城市因为碍于各种原因，根本没有办法执行这样的标准。
而除了城市特级道路外，双向八车道，便是绝大多数城市的主干道的标准了。
这种标准，便是城市一级道路。
二级道路则是双向六车道，三级道路，便是双向四车道了。
而这，也是张浩从一开始便提前进行筹备的结果。
也是因此，如今的雄安，常住人口超过一千万人，加上流动性人口，接近两千万的大城市，主要干线除了上下班的高峰期，基本上不会出现堵车的问题。