他被取消了比赛资格，自然也打乱了阿斯塔纳的战术部署。
即便阿斯塔纳还有一位备选的主将。
来自厄立特里亚的黑人车手穆鲁布兰·亨诺克的总成绩排名也还不错。
他们的争冠机会也显得更加渺茫了
不过，没有阿斯塔纳，没有卢岑科。
还有西班牙布尔戈斯车队的盖特觊觎着总成绩第一名的位置！
为了扭转李柏跟他们超过2分钟的巨大分差。
今天的西班牙布尔戈斯车队表现得格外积极！
他们的车手们一直在积极地控场，交替带动主集团的骑行节奏。
刚离开市区，车手们很快就骑到了昨天让他们痛苦万分的阿陀岭。
这里是第一个爬坡点所在的位置！
近10公里的爬坡虽然很艰难。
但因为刚刚发车没多久，大家都精力充沛。
主集团能够跟西班牙布尔戈斯车队的车手们，没让他们突围出来。
李柏也没有争夺这个爬坡点的意思。
他跟队友同处第一集团，稳稳地骑着。
最后爬坡点的竞争十分激烈。
李柏通过【比赛即时界面】，都看不清楚是谁拿了第一。
因为很多光标都混杂在了一起。
不过，跨过了山头之后，西班牙布尔戈斯车队不像其他争夺爬坡点的爬坡手那样退回主集团。
他们早早地开出一队火车，带着自己的gc主将盖特进攻这段长下坡。
这个突围集团形成得太早了！
很多人都以为他们只是为了争夺前面26公里处的途中冲刺点。
李柏也不是很在意，他甚至都不选择在长下坡阶段拉开跟主集团的差距。
他就保持着一致的速度，骑在主集团中间。
得节省体力！
昨天他跟盖特拼得非常凶。
两个一级坡，消耗特别大。
今天他起来，都感觉体力状态没有之前好。
可能仅仅是满体力的70到80左右。
而今天又是三个一级坡。
李柏肯定不能早早地杀出去。