给盘爷都带冲过。
已经有好事的网友跑到盛唐-ag2r的官网下面替李柏“投简历”了。
这个舆情，当然也被栗莎关注到。
栗莎的助理黄莹莹把截图拿给她看。
“这个暂时不要管，让他安心比赛。”
栗莎看了几眼，便轻笑地摇了摇头。
李柏的成绩太耀眼了，耀眼到国外的体育媒体都在报道他转战公路车后的成绩。
不过，栗莎其实更加期待的是明年。
如果他来欧洲训练、比赛，跟她相处的时间会更多吧？
“我们不要放出风声，说李柏已经准备跟我们签约吗？”
“现在觊觎李柏的车队应该不少了吧？”
黄莹莹忧心忡忡地问。
确实，看上李柏的世巡车队已经蠢蠢欲动了。
比如在前面四个赛段被李柏暴揍过的阿斯塔纳。
他们看上了李柏，也看上了跟李柏缠斗了两个赛段的盖特。
只不过，相比于已经三十多岁的老将盖特。
还很“年轻”的李柏显然更有价值。
更不用说李柏背后的中国市场。
目前经济状况不太好的阿斯塔纳，以及好几支世巡车队都因为这个。
格外地重视这位异军突起的中国车手。
其实第四赛段表现优秀的中国车手不只是李柏一人。
在后面的主集团冲刺中。
吕先进也通过冲刺竞争，跻身第四赛段的前十名！
不过，因为前面三个赛段成绩没那么理想。
吕先进的总成绩仅仅排在第46名。
这个排名是拿不到uci积分的。
按照pro级别的赛事规则来看。
吕先进想要拿积分，就必须冲到前40名。
他和第40名差了将近4分钟！
谈何容易？
总成绩排行榜上，除了李柏以外，最优秀的中国车手其实是巴蒂瑞车队的王奎城。
他名列前三十，保持好的话，是能拿到5个uci积分的。
但不管是吕先进，还是王奎城，这样的成绩依旧远