，除了有类似船舶船坞的深坑和巨型龙门吊，还有类似大型客机组装厂的巨型厂房。
盖在类似船坞和龙门吊的那个厂房最大，高度达三十米，跨度一百二十米，长度更夸张达到了五百米。
如此巨大的长度肯定做不成一整块，只能被设计成了八个分段，还自带驱动可以关闭和开启。而巨大厂房前的湖面相当大的面积还被要求清淤，必须挖到比内部船坞深度更深两米的程度才合格。
拿到设计施工图的工程兵首长差点误会龙浩是想造航母，这么巨大的船坞型结构，又是巨型龙门吊，还要清淤船坞外面的湖面，这不典型的船厂需求吗？
可是一想到这是个内陆湖，除非从船坞这一直保持深度挖到出海口，要么就算造出航母了压根不可能航行出去，这才打消疑虑。
工程兵多次增派人员，现在这块地到处都是大型机械在平整土地，夯实地基。别看这规模大，前期施工起来还是很快的，毕竟华夏可是真正的基建狂魔。
已经在浩宇科技工地坚守了一年多的工程兵有时候也纷纷调侃，差不多都成了浩宇科技养的私人建筑队了。这不，这块地才搞完初步的地面基础平整等工作，浩宇科技那边就拿出了最靠边一块区域的规划设计施工。
工程兵首长有点手抖的摊开图纸一看，还好！虽然面积巨大，可是基本上就是类似机场的搞法，以平整混凝土地面为主，只是强度和承压要求比较高。而且类似飞行指挥塔的建筑比一般的大而已。
工程兵这边倒是进展顺利，可是承接巨型龙门吊的某国内企业就麻爪了。浩宇科技园可是在内陆，不是在沿海边上。
那巨型龙门吊随便一个部分都是几百上千吨的重量，尺寸也大的惊人。这要怎么才能弄到这内陆的厂房边架上啊？负责这个项目的负责人头发都要被抓秃了。
公路，铁路，空运基本不现实，就巨型龙门吊组件的那尺寸重量根本是行不通的。就连跟湖相连的长江也不一定够运输条件！
可是这合同已经签了，要是在规定时间内没完成，那违约金估计把自己卖了都不够赔的。最后，还是偶然间看到无事可做的同事在刷巴巴羊那边的古法修车才来的灵感。
既然组件没法运输那就拆成单个零件，拆