争正如火如荼地进行着的时候，在遥远的南洋地区，一个特殊的群体正在形成。这个群体由来自马来西亚、泰国、新加坡等国的三千余名爱国华侨组成，他们都是在爱国华侨陈老先生的号召下，自愿为抗战贡献自己的力量。
这些南洋机工们原本在南洋过着相对富裕的生活，衣食无忧，但当得知祖国遭受外敌入侵时，他们毫不犹豫地选择了回国参战。这种舍小家顾大家的精神令人感动不已。
从 1939 年到 1942 年的短短三年内，南洋机工们通过滇缅公路，共抢运回超过五十万吨的军需物资，一万五千多辆汽车以及大量无法详细统计的其他民用物资。这些物资对中国军队来说至关重要，它们不仅帮助前线士兵更好地作战，也为后方民众提供了急需的生活用品。可以说，如果没有南洋机工们的努力，中国的抗战将面临更大的困难。
南洋机工们的故事充满了传奇色彩。他们用自己的实际行动诠释了爱国的真正含义，成为中华民族抗战史上不可磨灭的一笔。
在艰难的运输中，南洋机工们面临着重重困难和危险，他们需要闯过四个“生死关”才能完成任务。第一个生死关是险路关，滇缅公路沿途地势险要，有悬崖、峭壁、陡坡、急弯、深谷等，稍有不慎就会导致车辆坠毁，人员伤亡。第二个生死关是雨季关，由于滇缅公路是紧急修建而成，路基不够稳固，一旦进入雨季，道路变得泥泞不堪，容易发生塌方，情况十分危险。第三个生死关是瘴疟关，滇缅公路经过了世界着名的“烟瘴之地”，这里蚊虫肆虐，疟疾横行，对人体健康造成严重威胁。第四个生死关是空袭关，日本侵略者为了封锁滇缅公路，经常派遣飞机进行空袭和轰炸，这给南洋机工们带来了巨大的压力和危险。面对这些困难和挑战，南洋机工们毫不畏惧，坚定地投入到运输工作中，为抗战胜利做出了重要的贡献。
“净…净说废话，这是还不怨你呀，好不容易突破了日军的封锁线，你非要在回国之前在干他们一家伙，这下好了遇到狗皮膏药了！”
另一个同样褴褛同样喘着粗气的人，没好气的开口回应道，这是他的同事，也是他的好朋友李天明。
“嘿嘿，我这不合计都要走了怎么着也得和老邻居打声招呼嘛！”