车友会，每年到场的人都不少，大多都是汽车爱好者。
naza把试驾报名处也搬迁到车友会现场之后，虽然，大多数的车友，都是瞄着豪车跟新型车去的。
但是，豪车排队的人的也多，反正车友会活动一般要开展个五天时间左右。
闲着也是闲着，因此，naza这边，也开始有人陆陆续续的报名。
一下午的时间过去，已经有了三十几位顾客，选择体验naza。
至于林文这边试驾的项目，除了有s弯道，以及5公里缓坡加速等车体性能体验外，还包括在广场空地上的娱乐项目，有什么碰气球，以及倒车入欢乐门等拿奖项目。
林文准备的是苹果13手机，顾客完成各项挑战，就可以获得。
zf为了便于管理，便是将环山路拿出来，作为各家车企试驾活动的举办地。
整个环山路，大体分为三档。
第一档，则是在最上峰，一边观景，一边进行驾驶体验，有专人随车看护，并录像。
当然了，这大多都是一线豪车试驾的地方。
第二档，是在中间的山体广场上，在附近进行试驾体验，也可以感受到环山的风景。
这是二线车企试驾的地方。
至于第三档。
那就是在山底下的主街道作为体验点，行驶最远的距离，不过是5公里的上山缓坡。
这里，是naza等一些小车企的试驾地。
就这，还是林文死皮赖脸跟zf求来的。
按人家的话说，其他的车企，几天前就已经报备分配好地点了，你们naza早干嘛去了。
但最后，zf还是进行了妥善安置。
一切准备就绪。
等到了第二天一早，车友会跟试驾邀请活动同时举办。
一时间，整个环山路山脚下，早已经是人满为患。
jc都来了几车，负责现场的秩序，医护机动小组，也随时应对着紧急情况的发生。
同时，各地以旅游团形式赶来试驾游玩的，也来了不下几十车。
车友会的发起方，则是分配人员，对各个试车点，进行现场直播。