步星阑很想翻个白眼，这样的美式幽默她是真欣赏不来。
驰向野爽朗一笑，“好的！机上燃油大概还能支持我们飞行一小时五十分钟左右，足够了，ac1059。”
先前那个蹩脚的英文又插播进来：“放心吧ac1059，温哥华塔台会和你们一起完成低空通场的！”
驰向野又来回飞了几次，一次比一次更靠近跑道。
终于，在三方合作下，他凭借着过人的驾驶技术完成了一次超低空通场，飞机高度已经下降至三百英尺以内，距离地面不到一百米！
温哥华塔台和地面进近管制终于确定，右侧起落架卡在了舱门上，形成一个接近六十度的夹角。
不过好消息是，原本的六轮起落架丢失了四个轮子，仍有两个机轮顽强地挂在上面，伴着他们飞行了一路。
“还有两个，够用了。”驰向野调整好角度，再次将飞机拉起，往回飞了一段，准备正式着陆，并将这一计划告知了塔台。
艾利威迅速计算了一遍起落架角度和承重，给出了一个可偏移范围，最后提醒：“队长，那两轮估计坚持不了多久，刹车力度可能会不够。”
哈里接道：“还好咱们损失的是左侧发动机，要是右侧就麻烦了！”
“ac1059请求封锁高度，准备着陆！”
“收到，地面风向一百，风速四节，能见度三公里，你可以往070偏一点，跑道25左，允许ac1059着陆！祝你好运！”
“跑道航迹070调定！”驰向野低喊一声，牢牢握住操纵杆。
“航迹已调定，扰流板打开！”步星阑飞速调整好各项参数。
邦妮打开客舱广播，提醒所有人准备着陆，因为只有一侧起落架，一会儿肯定会发生颠簸，至于会颠成什么样，就看“机长”的技术了！
“方向舵配平调整，fpa-25°！”和起飞时不同，这回驰向野需要将整架飞机的重心稍稍往左偏移，迎接稍后的着陆冲击。
“sixty，fifty，forty……retard！retard！”电脑语音播报完高度后开始提醒驾驶员减油门。
“轰”一声响，损坏的起落架刚刚接触地面