又不是为了去远航南海那边，工部为了稳妥起见，决定先按照大宝船图样制造出这大海船来试水。
胡宗全他们随船来，一是为了解决行船遇见一些突发的问题，能够及时处理，再就是要了解清楚这大海船在东海这边实际行船的情况，做好记录回去，毕竟是两百余年没有开海运，只有一些典籍记载，那是完全不够的，得需要他们来实际了解。
再说及这大海船的用料，胡宗全也是门清，这大海船用度：用了楠木二十根，杉木三百零二根，杂木一百四十九根，榆木舵杆两根，栗木两根，丁线三万五千四百七十二个，橹梭三十八支，杂作一百六十一条，桐油三十二斤八两，艌麻一千二百五十三斤三两二钱，石灰九千三十七斤八两，船上杂物黄麻、白麻、棕等。
卢林听得是佩服不已，就这些可以看出这胡宗全是个顶尖的造船大匠，说起来这些数据可是相当详实的，和王文英当初写策论说及林戴里有得一比了，这般工匠是很难得的，黄云峰遇见或许更能和胡宗全聊得尽兴。
再说及这看得见的七根桅杆，胡宗全说，做大桅杆用的木头，一律用端直杉木；如果长度不够，则需接一根相同的杉木，用铁箍逐寸包裹；船舱前道留下当中空，以便树立大桅。树立中桅时，常常合并数条大船，用几条长缆拉起，各方用力，拽起大桅。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木；舵杆用榆木、榔木、槠木；关门棒用周木、榔木；橹用杉木、桧木、楸木。
听得这些卢林颇是有些头大，他还真不明白其中的道道，胡宗全似乎兴致很高，还说及木材来了。造船所用木材最珍贵的是楠木了，楠木来源于深山老林，益州极多，雅师姐和泰师兄他们就做的这买卖，相对于峨眉是小头了；尤其是上等楠木号称是：水不能浸，蚁不能穴。备受追捧。
楠木长在那难于攀登、且有毒蛇猛兽、瘴气蚊虫的峭壁上，砍伐极难，采运之夫，历险而渡泸，触瘴死者积尸遍野。砍伐完成后，便将木料沿着旧路，拖到江河之滨，待来年二三月水涨季节，再把巨木推进江河中运往各地。
有典籍记载：楠木生楚、益二州，深山穷谷不知年岁，百丈之干，半埋沙土，故截以为棺，谓之沙板。佳板解之中有纹理，坚如铁石。试之者，以署月做盒，盛生肉经