外国，我们自己至少要消化一半。
飞机素有工业明珠之称，能够制造飞机，我们就能掌握尖端的工业制造技术。
到时候，我们国家就可以少受点欧美对我们的技术限制。
能够生产制造几百架飞机，我们国家的工业制造水平也会大幅提升，并形成成熟的飞机制造产业。
极大地促进我们国家工业的发展。”
祁同伟答道。
实际上，未来的民航发展比他现在说的还大。
六七年后，全国的民航飞机保有量达到五百多架。
十六七年后，全国的民航飞机保有量达到一千五百多架。
三十年后，全国的民航飞机保有量可是达到四千多架。
市场可谓是非常的大。
只要能够占据一半的市场，短期来说就是两三百架民航飞机。
中期来说就是七八百架民航飞机，长期来说就是两千多架民航飞机 。
短期内只要能够制造出两三百架飞机，那华夏的工业制造水平就会有一个质的飞跃。
中长期来说，制造两千多架民航飞机，那飞机制造技术就会达到世界先进水平，飞机制造产业也会成为华夏的重要产业。
华夏的飞机说不定还可以出口，卖给亚非拉国家，创造大量外汇。
而且，未来华夏的工业制造就不会像前世那样被欧美卡脖子了。
“那怎么样才能确保我们自己的飞机能够占据一半以上的市场呢？
你应该知道，咱们国家没有外国那样成熟的飞机制造产业，技术水平也落后很多！”
领导继续问道。
技术水平落后欧美很多，意味着即便是把民航飞机制造出来，质量也会差欧美很多，存在一大堆问题。
“领导，我们首要任务是把第一架民航飞机制造出来！
然后让它上天，对它不断地进行测试，直到这架飞机报废为止。
测试过程中，先空机上天机测试，然后逐步装载货物上天测试，直到满载甚至超载。
这个过程中，我们不断发现问题，不断解决问题。
测试过程中可能会出现机毁人亡的情况，这是不可避免的。