清晨的阳光洒在御书房的窗棂上，刘鹭坐在书案前，手中握着一份奏折。
他眉头紧锁，沉思片刻，终于下定决心。
“困难不能留给后人，铁路的问题必须由我这一代解决。”
大夏的漕运与盐业在整个国运中占据重要位置，而漕帮与盐帮正是这些产业的骨干力量。
如果能充分调动他们的资源和智慧，或许能找到铁路建设的突破口。
漕帮，是大夏漕运体系的实际操控者。
这些水上豪杰长期活跃在全国的水路运输线上，从江南的粮仓到京城的仓廒，漕帮的船队承担着将粮食、盐巴等战略物资运送到全国的任务。他们熟悉水路，精通航道，靠着过硬的航运技术和不怕吃苦的作风赢得了天下人的敬重。
但漕帮不仅仅是水手和船夫的集合体。
帮内分支众多，从负责运输的“水头”，到管理河道的“航头”，再到统筹全局的“舵爷”，各司其职，构成了一张庞大的航运网络。
他们的影响力甚至延伸到地方官府，是一支不可忽视的力量。
而盐帮，则控制着大夏的盐业命脉。
大夏盐业实行专卖制度，盐帮长期充当朝廷与地方之间的纽带。
他们负责将沿海盐场的盐运往内陆，分销到全国各地。
盐帮的帮主和骨干多是地方豪强出身，既有经营头脑，又善于处理复杂的人际关系。
他们掌握着大量财富，是朝廷倚重的经济支柱之一。
漕帮的船队和盐帮的物流网络，是大夏目前最为完善的运输体系。
但这些体系的局限性也十分明显——河道的季节性限制，运力的低效，以及地方豪强对资源的垄断，严重影响了朝廷的运转效率。
江南，运河码头
江南的大运河码头一如既往地繁忙，漕帮的船队在水面上排列整齐，帮众们挥汗如雨地将粮食搬运到船上。
河道两侧，竹篙撑起的帆船帆影连绵，随波逐流，仿佛在诉说着这个千年航道的繁荣。
但这繁荣的背后，却暗藏危机。
漕帮舵爷李淮正站在码头的高台上，眼神复杂地注视着远方。
他的耳边传来水