与天诚国际合作的物流渠道公司，两者一直都有稳定的合作。
林佳其实本不负责海外，因为海外的业务比国内复杂得多，涉及到报关和国际运输等，这些她并不怎么懂。然而由于孙向东的个人因素，也因为林佳销售总监的职位，她不得不经常亲自参与这些业务，否则天诚国际的货柜很有可能会在码头或者海上积压。
国际贸易本来就是一个非常重视物流渠道的领域，可以说是渠道为王，因为不仅仅从国内出口的时候需要检测，抵达目的地之后一样还有严格而繁琐的报关检测流程。而这些流程都是有排期的，毕竟海关每天能够完成的工作量有限，码头容量也有限。甚至船舶补给，引水，购买保险，通航排期等都处处是学问。
不熟悉其中门道，也没有关系的人，贸然进入这个领域，基本上是处处受阻。
孙向东甚至都不需要故意动什么手脚，只需要把天诚国际的货柜运输优先级稍微降低一下，就能够对天诚国际造成巨大的影响。
而这就造成了林佳要梳理的方面很多，因为她与创通物流打过太多交道，而且她又并不怎么懂这些。
这就是林佳真正震撼的点。
凯利投资，是一个私募资金。
私募，意味着它不是上市公司，不需要向外界定期公布企业的报表以及投资动向，因为它不对广大股民负责。
实际上，这个基金一开始就是以王建这个老牌包工头的凯利地产为主体，吸纳少数几个富豪的资金炒房炒地皮的炒房团。
只不过在房地产上狠狠割了一波韭菜之后，这个行业开始进入熊市，也就是韭菜重新生长的周期，凯利投资才转而投资其他的产业项目。
这种基金是不会公布自己投资了哪些项目的，也不敢公布。因为这些私募资金大多数是以操纵市场的方式赚钱的，这种手段本来就游走在法律的边缘。而且私募资金其实天然就适合为一种违法行为提供掩护，那就是很多人其实是利用私募基金洗钱。
同样的，创通物流也是一个未上市的公司，它同样不会公示。而且它做的是国际物流的业务，这种公司同样有一个非常便利的违法渠道，那就是，走私！
这就是这些私募基金以及物流公司明明可以上市割股民