莘庄站很快就到了，然后又换了5号线，5号线的坐车的人少了很多，五号线说是地铁，本质是轻轨，全程多是在高架上运行的，每一站的间隔距离也会更长一点。在地面上运行，就比再在地下舒服多了，可以看看外面的风景，心情舒畅多了。到了剑川路站下去，又换了一部公交车，这时都是还没到上下班的高峰，总体人流不是很大，大多数时候还是有座位，地面上车流也不多，公交车运行也比较正常，不会发生堵车的等情况。
下了公交车又回到了熟悉小镇，脚步也更轻快了些。很多年前我在外地上学，每个学期末我都会坐车从市区回家，每次走到黄浦江渡口的时候心情总是有些激动，许久没有归家的感觉了，亲人安好。那时公交大巴还经常走的渡口，没有走大桥，摆渡口经常会堵车，尤其是上下轮渡船时，长长的公交大巴的车尾部撞击地面的声音，“duang”的一声，车身一震，我心里就马上跳到了家乡的节奏。一上这个公交大巴，各种乡音就多了起来，也更加浓重，心里特别的暖。
现在也许这样的感觉不重了，但是总是踏上家乡的土地，心里总感觉很踏实。很多年后，我有数年未归家，那时从虹桥机场打车回家，走的是高速路，没有了渡口的摆渡轮船的这个过程，归家变的容易多了，到时似乎少了一点点仪式感。
每个人都会有父母，都会有家乡，这是你人生的支柱和力量的来源。
慢慢的走在家乡小镇的路上，现在也不能说是小了，改革开放后小镇变成大镇了，面积扩大了10倍都不止了。
我刚记事那会，小镇真的很小，一共大概就竖一横二的几条马路，一个小镇上就两个小商店，还有家布店和书店，一家饭店和一家点心店，大概就记得那么多了。小镇上的居民大多认识，就算不认识本人，他的叔叔伯伯、爷爷奶奶、姥姥舅舅总有一个人能认识的，不是同学就是亲戚，太小了，上面扒拉三辈都认识。一个镇上最长一条街也不过500米吧，超过500米就是农村了，不是农田，就是荒地了。而这500米的周边也几乎没有啥商店，也就是居民区，当时没啥楼房，都是平房，雨一大就容易漏水，我小时候经常那个盆在屋子里接水，很多年纪稍微大一点的人都有这样的经历。
镇上说是小店