装着2025年新款的电子手表，这也太奇怪了吧！
这边沈墨白也没闲着，他破解了车厢设计图上的鲁班尺暗码，发现这个隔层竟然是“活棺”构造。原来每列火车建造的时候，都要在特定位置浇筑活人。1988年的k43次列车，就是用肇事司机填了隔层基座。
这时候在隔层里的林晚，正眼睁睁地看着恐怖的一幕。三十年前的死者们，抓着新出现的乘客就往锅炉房拖。林晚定睛一看，最新出现的受害者居然是三天前失踪的列车长，而且列车长手腕上的胎记，跟事故报告里司机女儿的特征一模一样，这也太邪门了！
沈墨白知道情况紧急，带着黑驴蹄子就冲进了隔层。可进去之后才发现，这里的时间流速特别奇怪。他们在行李堆里找到一本《乘务日志》，最后一页用血写着：“子时三刻引雷破煞”。巧的是，当年老工人留下的桃木钉，正好钉在林晚影子的心脏位置。
就在这时候，列车又要穿越隧道了。沈墨白和林晚瞅准时机，用安全锤砸碎车窗，跳出车厢的瞬间，他们看见铁轨两边飘荡着无数荧光绿的路牌，上面用篆书写着“黄泉岔道口”。紧接着，身后传来一阵金属扭曲的巨响，k711次列车，连同那个诡异的隔层，就这么永远消失在了1998年7月15日的时空裂缝里。
本以为这事儿就这么结束了，可没想到啊。三个月后，林晚在检修库又发现新造的列车里，居然又出现了金属隔层。沈墨白正翻着最新的事故报告呢，突然看到自己的黑白照片出现在1988年的遇难者名单里。到了午夜，月台上那个戴红领巾的小女孩，正对着新乘客微笑呢，她胸前的校徽在月光下泛着青紫幽光，这一切，似乎又预示着什么……