。另外每次接驳，货物也可能有短暂的暴露风险。货车司机只负责正常交接和驾驶，不会为这些额外的风险承担责任。
他说话时。姜南已经按下免提，让程成和阿力木江们都能听清。
“没问题！”阿力木江冲着手机喊，“谢谢你阿达西！有车能来比什么都强！那个，钱要给多少？怎么给你？”
“按市场价和实际里程计算，最后一棒的司机会和你们结账。”
霍雁行告诉他们一个物流定位小程序，输入车牌号后可以实时查询货车所在位置。他现在只能给出第一辆车的车牌号，后面两辆车将在接驳时和他们联系。
“这样真能行？”程成已经被菌剂的两次意外折腾成惊弓之鸟，“万一交接出现问题，万一菌剂大批量死亡……”
“万一，万一！”倪女士打断道，“事情还没办成，讲话就不要触霉头。万一，不是还有你的羊粪汤？”
大家都哄笑起来，只有姜南听见了电话那头随风声而响的一句：“没有万一，我负全责。”
11：15，冷链车被困奎屯。
12：40，雪豹在线接单。
1：08，第一辆车接驳完成，四万吨菌剂重新上路。
接下来，大家的心思一半给了葡萄，一半给了定位app。就连倪女士，也几次三番找了不同借口，让姜南把“手机上那个小绿点”给她看看。
“从前我们的运输也艰难得很，别说从石河子到这里几百公里远，就是从场部捎东西回连队都不容易。那时候可没有什么柏油路，水泥路，有条垫了黄土的泥巴路就不错了。”
在她的记忆里，有骑着驴子，坐着大车去场部领农资的画面。穿过茫茫戈壁，风声里夹杂着野狼的吼叫，走上大半天都不见一个人影，车坏在半道真是叫天天不应，叫地地不灵。
如果离开兵团去市区，那就更是长途跋涉，还要在外面住两三个晚上。有店住店，没店就自己扎帐篷。女生睡里圈，男生睡外圈，连队干部带着驳壳枪守在帐篷外，防野兽，也防不怀好意的人。
“新疆这个环境就是这样，太大了，太苦了。”老太太把眼镜取下来擦了擦，戴上后叫起来，“喔唷你快来看，这个小绿点怎么变黄了？”