滑，放下起落架，三米拉平，一米拉平，“嗖”的一下钻过了第一道高压线。飞机拉起，对正下滑，三米拉平，一米拉平，“嗖”钻过了第二道。还是不过瘾，再把飞机拉起，对正第三条高压线下滑，三米拉平，一米拉平，突然在王群的眼前是一片树林，我草，要撞树上了，紧急把飞机最大程度的拉起，飞机檫着树尖飞过去了，王群拍着小心脏说：“太t悬了，还好我福大命大造化大，没事。”
不对呀，怎么感觉飞机没劲儿，动力不足呢哦，没收起落架。赶紧把起落架收起来，加油门再试一下，怎么还是不行？看看左边机翼没什么异常，再转过头看看右边机翼，我草，怎么机翼上有一截树枝？这样带着树枝回去那不惨了，还不得被骂死呀。
其实刚才，飞机的螺旋桨已经打到树梢了，使得螺旋桨有些变形，这也是飞机拉力变小的主要原因。飞机机翼也因为拉起来的有点晚，机翼直接削断了一截树梢。其中一截树枝划破了右机翼的蒙布，卡在了机翼上。
必须得想办法把树枝甩掉。王群开始左右摇晃机翼，树枝没掉。幅度再大一点摇晃，还没掉。嘿呀，你还挺顽强的。再来一个横滚，没掉。再来一个斤斗，还没掉。王群有点慌了，这t掉不了怎么办？再来个草花斤斗试试，妈呀，它还没有掉，这可咋整呀，把所学的的特技动作全都又来一遍，还是没甩掉。王群的汗都下来了，塔台也喊他了：“拐两，时间到了，可以退出空域了。”拐两王群只能恨恨的看着右机翼的那截树枝，无奈的返回机场了。
他的一落地，就引起了开头的那一幕。
团长一看这情况，立刻火冒三丈，把大队长，中队长和王群的教官叫到一起，轮番臭骂，几个人被团长骂的谁都不敢抬头，最后要求二大队停飞，做飞行安全整顿，拿出处理方案。让大队长、中队长和王群的教官在全大队的飞行员面前做出深刻检查。
经地勤对飞机的检查，螺旋桨严重变形，右机翼蒙布整体更换，严格的说应该算是三等事故，那天王群飞回来没出事就已经是万幸了。
处理结果是毫无悬念的把王群停飞淘汰了。会场的其他学员都面面相觑，暗自庆幸没有去钻第三个高压线。不然被停飞的可能就是自己了。
刚做完飞行安全整顿，学员