高教机的起落航线飞行很快就完成了起落架次的训练，又到了放单飞的环节。高教机放单飞用的飞机不像初教机都用双舱教练机，而是用歼5战斗机作为单飞用的飞机。座舱比较狭小，有3门航炮，一门主炮，号称世界上最大口径的37毫米航炮，两门23毫米航炮。为了保持飞机的重心不发生改变，刘畅他们单飞的飞机都是带实弹的，只是供弹链被锁死而已。歼教5飞机比歼5要大一点点，另外，歼5 战斗机有加力装置，将油门推到最大就自动打开加力了，飞机的动力会瞬间加大。而歼5教练机就没有这个功能
歼5座舱盖比较小，座舱正前方是防弹玻璃，航炮瞄准具在正前方占据了最中间的位置，因此歼5战斗机的前方视线不是很好。座舱的设备与教练机有95以上的相同。尽管相差不大，但是飞教练机和战斗机还是有诸多的不同。
刘畅在停机坪绕着歼5战斗机检查着飞机的进气道有没有异物，起落架的减摆器是否完好，空速管的保护罩是否取下，如果地勤忘记取下空速管保护罩，飞机就没有了速度显示，就会很危险了。再看看尾喷口有没有裂痕和异物。因为当时华国的金属热处理技术水平落后，尾喷口在发动机尾焰的灼烧下很容易出现断裂，这也是威胁飞行安全的隐患。再者，刚飞过的飞机，尾喷口非常热，地勤人员经常抓了蚂蚱用纸包着放在尾喷口边上烤着吃。虽然一开车就会被吹掉，但是发现了还是会提醒地勤取走烤熟的蚂蚱。
刘畅蹬着梯子跨进歼5战斗机的座舱，救生伞还是坐在屁股底下，只是座椅后背是一块厚钢板，钢板上面有一个弹射布帘，比飞行员的头盔高，座椅后面有一发火箭弹，也就是弹射弹。当发生紧急情况或意外时，飞行员只要一拉头顶的布帘，布帘遮住飞行员的脸，后背的火箭弹就会击发，头顶的钢板就会顶飞座舱盖，将飞行员的座椅弹射。空中，然后飞行员与座椅在真空膜盒的作用下自动分离，打开救生伞，实现逃生。
刘畅穿好救生伞系好安全带，扣上喉头送话器，推上座舱盖并加压。开车点火，看到地勤机械师竖起大拇指，表示飞机状态良好后，刘畅举起右手向机械师敬了一个军礼，飞机就裹挟着巨大的轰鸣声滑向起飞线。
“1号，拐幺请示起飞！”
“拐