左机翼的颜色是”红“色的，右机翼的是”绿“色的，机尾是”白“色的，这三个颜色的灯都是在飞机的翼尖最外缘和机尾垂直尾翼的最高点上。航行灯的这个分布是全世界通用的，民航机也是如此。”左红，右绿，尾白“，通过这三种颜色可以判断与其他飞机相遇时跟自己是同向还是相向的，该怎么避让。
夜航的飞机座舱里有荧光灯，用来照射仪表和开关的，让飞行员能够更加清晰的看清仪表指示。还有座舱照明灯，用来方便飞行员和地勤检查座舱用的。
飞机上还有滑行灯，装在飞机的三个起落架上，是地面滑行照明用的，也相当于汽车的近光。还有相当于汽车远光的着陆灯，用来为飞机着陆照明跑道的。
换季工作进行了10天。刘畅他们学员夜航飞行就准备了10天，学员们经过了座舱实习和机场灯光的实习。经过几轮的考试，学员们也都过关了，都盼望着夜航训练的开始。
换季工作很快就结束了，飞行计划是从黄昏开始的，慢慢的进入到夜航。夜航的第一天都是起落航线的带飞，因为不熟悉的缘故，再加上夜航眼睛不适应的原因，从教官到学员全都谨慎操作，每个学员飞了8个起落后，都习惯了并熟悉了飞机和机场灯光的使用，对夜航不再畏惧了，可以用正常心态来飞了。
随着起落航线带飞的深入，学员们基本都掌握了夜航起落航线的飞行技巧，按照夜航训练大纲的要求，学员们都该放单飞了。
这天是星期天，下午没有什么事了，刘畅和姜贺春、肖伟华、洪军等几个学员拿着教官的高压气枪到营区外的土丘下去打麻雀。刘畅举枪瞄准了杨树上的小麻雀，慢慢扣动扳机“呯”的一枪，小麻雀应声落地。刘畅又瞄向另一棵树上的小麻雀，“呯”的一枪，又一只小麻雀应声落地。肖伟华一看就着急了，抢过气枪，也打下来一只。再打第二枪时，什么也没有打到。肖伟华还想再打一枪时，洪军就急急的抓过气枪开始打为数不多的，没有被吓跑的麻雀，洪军打了四枪才打下来一只麻雀。其他的麻雀都被枪声吓跑了。等姜贺春拿过气枪时，麻雀已经都吓跑了，姜贺春提着气枪找了一圈也没有找到小麻雀。
这时洪军用手指着山坡上落着的一群喜鹊说：“打喜鹊。”姜贺春看看周边也确实是没