没有自行车票，钱也不够，买新自行车肯定是没指望了。
陈伟南决定另辟蹊径。
自他开始在周边生产队接宴席后，已经快一个月没进过废品回收站了。
没记错的话，他之前在废品回收站看到过几辆报废的自行车。
虽然已经失去修复价值，但其中不少零件还是好的。
陈伟南决定一辆报废自行车凑出几个零件，实在凑不出来的零件就去维修点买。
等凑齐所有零件以后，自己在家里组装一辆自行车暂时用着。
这是自己通过正常渠道获取自行车的另一个办法。
虽然得到的自行车比不上新的，但肯定能用。
而且所有零件来源都可以开票，等组装好自行车，拿上票据，去派出所报备盖章，自行车就有了合法手续，任谁都挑不出理来。
今后再去县城就方便了。
进收购站不到半小时板车上就空了，陈伟南兜里也多了整整43块钱。
带着一百多块钱家当，拉着板车，直奔废品回收站。
香烟开道，两个人成功进入收购站仓库。
走到门口就闻到一股发霉的臭味。
各种各样的废品全都堆在一起，陈伟南快速扫一眼仓库就明确自己要找的目标。
七八辆已经生锈，或者快要生锈的自行车堆在一起，有的少了车轱辘，有的钢架弯了，有的少了车链条……简直啥毛病都有，给人一种无从下手的感觉。
在老爹的帮助下，陈伟南找到三辆损毁程度最轻的自行车。
不出意外，用他们拆解出来的零件应该可以组装一辆自行车。
但为了防止发生意外，他又从其他损毁严重的自行车上拆下来不少零件。
因为这些废品都是大件，还需要废品回收站开收据跟证明，价格非常昂贵，一辆车就向陈伟南收了二十五块钱，剩下一堆零散零件五块钱，总共八十块钱。
走出收购站，看着板车上的一大堆废铜烂铁……
在陈建军眼里，这些自行车既然不能骑那就跟废铁就没啥区别。
既心疼又无奈，甚至还有那么一点儿担忧。价格实在是太贵，差一点儿就把家