陈彬也没有闲着。
挂掉和塔台的通讯联络之后，马上就修正海压，然后调整襟翼度数。
现在飞机的速度已经下降到了350k/h。
还得继续降速才行。
很快。
飞机的高度就已经下降到了1000米以下了。
而距离白云机场，也只剩下了几公里。
从天空中往下看。
机场的三条跑道就像是等差数列一样自西向东排开。
白云机场一共有三条跑道。
分别是西跑道（第一跑道），中跑道（第二跑道）和东跑道（第三跑道）。
西跑道编号01/19，长3600米，宽45米，飞行区指标为4e，当风向等条件合适时，部分国内航班飞选择落地西跑道。
中跑道编号02l/20r，长3800米，宽60米，飞行区指标4f，因为设施和条件都比较好，能够满足多种机型的降落需求，所以大部分国内航班都会选择落地中跑道。
东跑道编号02r/20l，长3800米，宽60米，飞行区指标4f，虽然设施和条件都和中跑道差不多，不过主要落地国际航班。
更西边。
还有一条跑道正在建设中。
不过该跑道正式投入运营需要等到2025年。
今天因为天气和风向不错。
根据羊城进近的调度，山航sc1173航班落地中跑道。
又过了一分钟。
塔台管制员的声音再一次在驾驶舱内响起，“山航1173，地面风200，6米/秒，跑道20r可以落地。”
陈彬立即重复，“地面风200,6米/秒，跑道20r可以落地，山航1173”
说完。
陈彬扭头看了陆轻舟一眼，“落地指令有。”
“确认。”陆轻舟回答。
他的话才说完。
驾驶舱内。
突然响起了英文语言警告声，“too low ar!”
空客飞机在降落阶段，高度低于500英尺（153米）时都会有该提示音，提醒飞行员可以放下起落架，拉起扰