们拒绝了。
在我们看来，专业的事情应该交由专业的人去做，只有这样才能够做好。这是我们公司所坚持的理念也是我们的企业文化，那就是要么不做，要做就做到更好。
事实上，我们可以做到更好，凭借着我们这些技术，还有一些还没有面世的技术，我们有这个能力。
可是被我否决掉了，目前这个新能源汽车行业已经够拥挤了，我们啊也就不去凑热闹了。
并不是因为我们害怕。又或者是我们没有这个能力。只不过觉得与其费尽心力去造一辆好车，将整个行业搞得乱七八糟。
还不如用心去做技术研发，拿出来更好的技术为所有的汽车厂商服务呢。这样一来，这些汽车厂商就能够利用这些技术造出更多更好的车，如此一来也能够让所有消费者受益。
这就是我们的愿望，我们希望携手所有有志之士和汽车厂商们一起，来共同振兴我们国内的汽车行业，共同推进新能源汽车技术的发展。”
吴浩的这番话说的看似表面有些虚伪，但大家都是行业人，也都清楚浩宇科技的这些技术意味着什么。
其它的不说，就说这个新型锂电池，基本上占据了新能源汽车高端市场百分之八十以上的份额。
和其它品牌的电池产品相比，浩宇科技的新型锂电池就是好，不仅储能密度更高，而且更加的安全，同时体积和重量上都让相比于传统锂电池产品有所提升。所以不服不行，即便是价格相比于普通锂电池产品有所提升，但谁让人家的东西好呢。
所以现在基本上浩宇科技几大电池智造工厂所生产出来的电池都被各大汽车和数码产品厂商一抢而空。每年为了相关的份额，各大厂商没少扯皮。
而这也是其它所有厂商都不希望浩宇科技进入汽车行业的重要愿意，一旦吴浩他们真的进来了。为了抢占市场占有率，从而中断他们的电池供应，又或者拿出来了更加先进的电池技术和产品，那他们将毫无还手之力。
这不是没有可能，要知道吴浩他们手上还攥着好几款先进的电池产品呢，更有传说中的超级固态电池技术，以及运用到大型峰谷储能电站之中的工业用固态电池技术。
据说，那种超级固态电池已经被运用到了新型全