和气闸舱两部分构成。其中乘员舱为主要结构，承担整个登月着陆器的人员和物资运输任务。整个登月着陆器一次性能够满足十人，最多十二名成员的运输需求。
当然了，后续我们还会根据咱们任务的需要，在这个基础上设计研发成员更多的登月着陆器，如二十人，三十人，甚至是五十人的大型登月着陆器，以满足更多的人员和物资运输需求。
就先阶段和未来可见一段时间，这个载员人数还是比较合理的。”
说完，周向明看向了吴浩。而吴浩呢，也给了充分的肯定，目前来说，这个承载能力还是符合他心中的期望的。毕竟月球科考站上面容纳不了太多的人员，所以这样的运载能力足够了。如果未来想要建造月球城市，这显然是不够的。当然，那是未来的事情了。那时候或许他们已经弄出来, 三十, 五十，甚至一百人规模的登月着陆器了。
得到吴浩的肯定，周向明接着讲道：“因为乘员增加，所以整个乘员舱被分为上下两层，上层为主要控制中心，可以容纳三到四名乘员，是整个登月着陆器的控制中心。
而下层呢，则为主要的乘员舱，可以容纳六到八名人员乘坐。当然了，也可以拆掉这些桌椅，用于存放相关的物资设备。也就是说，我们考虑到未来很长一段时间的任务需要，所以我们设计了可以同时容纳人员和货物运输的登月着陆器。
这样不管是从轨道上向月球运输人员物资，还是从月球上向轨道上运输相关的物资人员，都是可行的。
我们v不是想要月球上的相关珍贵资源嘛，前期完全可以利用这艘登月着陆器来进行运输，包括咱们之前所发现的那颗黄金陨石。”
这个好！听到这，张俊立即击掌赞道。显然周向明的这番话，是走到张俊心坎里面了。
吴浩没好气的看了他一眼，然后示意周向明继续。
周向明笑了笑，然后接着讲道：“我们在乘员舱的侧面设计了一个气闸舱，可方便人员在月球上进出使用。毕竟如果是在月球上，靠乘员舱顶部的对接口进出实在是太不方便了。
此外设计这个气闸舱，也是为了方便今后与月球科考站中的降落场廊道进行对接，这样一来，乘员舱里面的成员就不需要在换上笨拙昂贵