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这样整体算来呢，就可以将整个太空轨道垃圾的清理成本控制在了一个非常低的范围之内，有利于这项技术持续下去。”
陈总师，您说这项技术很难，那它难在哪里，为什么会这么难？主持人转向陈总师问道。
陈总师点头应道：“是这样的，首先地球近地轨道非常巨大，从地面上升一百公里就是著名的卡门线，这被誉为大气层与太空的交界线。从卡门线，也就是距离地面一百公里到两千公里这个范围之内，都可以被称作近地轨道。
而目前地球百分之九十九的卫星和航天器都在这个高度内活动，这个范围之内也是太空垃圾漂浮最多的区域，基本上涵盖了百分之百分之九十九的垃圾碎片。
目前在地区近地轨道空间中，超过一公分以上的垃圾大概有五十多万枚，甚至更多。这些碎片除了一些自然天体外，其它大部分都是人类活动遗留下来的各种碎片。
在这其中，大的碎片垃圾呢，也有数万个，其中不少都是过去各国发射升空已经退役的各类卫星，航天器。
我们就拿这次实验中要捕捉的这颗气象卫星为例，它的体积不大，含太阳翼帆板也就是十米左右。
而要在这忙忙的庞大近地轨道空间中找出这颗卫星，并进行精确定位，这就很考验地面的遥测观察能力，必须要先由地面来遥测观察到这颗卫星，然后计算它的飞行轨道，速度，然后才能够发射卫星呢。
当这颗捕捉卫星，也就是实验中的环卫一号发射到预定轨道之上，然后就需要自动变轨，来寻找这颗气象卫星了。
地面的遥测观察存在一定的误差，增误差大概好一点可能几公里，差一点的话就是十几公里，几十公里。
先不说如何在忙忙的轨道空间里面找到这颗卫星，就说在这几公里，十几公里的范围之内，找一个十米大小的东西，这很很困难。
所以这就需要利用环卫一号身上所搭载的探测设备来进行扫描侦测，找到这颗卫星，然后在靠上去。
说是靠上去，其实就是慢慢的接近过去，这一点堪比我们航天飞船与空间站对接技术，甚至要比那个难度更大。
因为我们是知道空间站的精确位置信息的，我们是在了解这些信息