增，仅仅今年前半年，所有车辆的出口量达到八百万量，这个数字已经超过了其它主要汽车出口国的全年产量，并且比第二第三第四加起来都多。
更惊人的是这个数字仍在快速增长之中，仅仅是今年的产量就有望达到一千七百万俩。而根据权威机构的预测，明年的车辆出口量将会达到一千八百万亮到一千九百万俩，突破两千万量只是一个时间问题。
当然了，这数字里面还不包括一些当地合作建厂的企业呢，把它们加入进去，这个数字会更高。
这个的成绩着实让很多外国人尤其是欧美人都无法相信，不愿意接受这样的现实。曾经那个连一辆汽车都造不出来的国家，现在居然一跃成为了世界头号汽车出口国，并且其出口量摇摇领先于其它竞争对手。
而让人更加恐怖的是，这种领先是整体领先，而不是单个方面领先。不管是在中低端乘用车型上面，还是在高档车型上面，又或者是其它一些车型，比如跑车，商用车辆，工程车辆，货运车辆领域，都处于碾压的水平。
并且相比于乘用车辆，在商用车辆，工程车辆，货运车辆上面的优势更大，基本上垄断了这两个领域。
其势头一点都不亚于新千年以前的倭国汽车品牌，并且比之更胜。
并且与传统汽车相比，新能源汽车市场更大，并且附加值也更加丰厚。
传统汽车顶多是卖汽车，以及售后服务这两部分，而新能源汽车呢，不仅仅是卖汽车，还能够卖充电站，可以长期经营运转。除此之外，还可以卖电池，卖车载智能服务等等。
比如车载网络联网所需要的增值服务，高阶智驾所需要的定制服务等等。
这些不仅仅能够为车企带来持续可观的收入，而且还可以加强与车主之间的粘度，培养自己的消费群体，从而进一步的扩大自己的品牌影响力。
而作为这些车企的重要供应商，浩宇科技的影响力也在随着这些车企的扩张而不断扩大。车企越来越离不开他们的技术服务，而越来越多的普通消费者也通过车企了解到了在车企背后还有这样一家科技公司。
随着这家科技公司不造车，但是它却能够深深的影响到其他车企的造车。甚至它的一点点小动静，在整个业界，甚至在整