设第二家京华造船厂的原因之一：反正产能缺口大得很，可劲了造就是，就算若干年后船只足够了，可是船只又不能用一百年，也要不停的修补、换代，根本不必担心没活干。
今日来的勋贵们，按照之前高务实派人给他们送出的行程安排来讲，最重要的是下午去山上的见心斋，高务实将在那里设宴款待，与他们“叙旧”。
不过实际上，他们上午的行程安排却是在京华工匠学堂参观，其主要参观点是船舶系的大院。
京华方面安排了几位经验丰富的造船大匠，以及刚刚从泉州赶回京师向高务实“述职”的高琦来做今天的“讲官”。
大匠们讲造船，不过根据高务实的要求，主要不是讲怎么制造，而是把造船的难度和成本跟他们讲清楚，这个问题很复杂，就不赘述了。
总而言之，就是让他们了解到一个道理：目前大明的造船业，论技术水平，一定是京华为首。同时，由于高务实在广西、安南两地的影响力关系，京华能以最优惠的价格，拿到最优质的的木材，因此京华制造的船只，无论是从质量还是从价格上来说，都是当前大明海船的首选。
由于过往的经验，即便再如何对海贸没有概念、从来没有考虑过涉足海贸的勋贵，也听得认认真真——懂不懂不要紧，当初老成国公他们也不懂香皂啊，但这不妨碍他们通过高务实手里的香皂赚钱。
所以懂不懂没关系，只要能有机会搭上京华的顺风船，就一定会有钱可以赚。当然，能多听一点介绍总还是好的，尤其是这海船好像还听复杂，分了这级那级、这型那型，再加上船上装炮好像很费钱，但不装炮又似乎颇为危险……这种种情况，还是要听明白了才好决断要不要跟着干，以及怎么跟着干。
“京华对于某些使用京华私港作为长期驻泊地的船只，是有一定的免费护航机制作为回馈的。”高琦笑眯眯地对着台下的一批勋贵们说道。
有人马上问道：“什么样的船只可以享受京华的免费护航？”
“问得好！”高琦笑着道：“根据鄙东家今年的新规，凡事在京华名下任意私港签订驻泊协议超过三年，且剩余驻泊时间超过一年的船只，将被允许享受京华的免费护航。不过，请您了解，这种护航并不是您有一条船要