，而与朝鲜倒是关系不大。
高务实固然有钱，但他并不打算单靠京华集团包打天下，北洋舰队能不能力压统一之后野心膨胀的日本，他也不打算全靠京华集团自己撑着——京华说到底还是个商业集团，是要追求利益的，如果大量制造纯粹的军舰，即便大明朝廷不关注，他自己也觉得是严重的浪费，所以军舰只是核心，外围的实力还得靠武装商船，这也是这个时代所流行的。
但是京华同时也是有“政治任务”的，就是带动一批原本只知道霸占土地的大明高层把目光转向海洋、海外，而不是一门心思去抢穷苦卫所兵、贫民的土地，这种时候就要求高务实不能自己一个人吃独食，得把他们的积极性调动起来。
这个时代谈爱国主义那是太奢侈了，所以只好谈利益，只有利益才能让这些人把目光转移过来。
不过在谈利益之前，还是要让这些先知道海洋贸易到底是怎么回事，在海洋上捞钱又需要一些什么本钱。
这就是高琦和那批船舶系大匠们今天的工作。
海上贸易有多挣钱？
达伽马有记录，他做到了70倍。你没有看错，我也没有写错，就是70倍的利润。
不过，目前京华的利润没有这么高，因为京华现在连印度都去不了，更别提阿拉伯甚至欧洲。
京华目前能到达的最远贸易地是马六甲，跟葡萄牙人交易——在澳门本来也能交易，但运送到马六甲能赚得更多。如果直接在澳门交易，利润只有两到三倍，但一送到马六甲，利润率最低的也能提高到7倍以上，最高的将近15倍。
为什么呢？因为澳门的葡萄牙人可以就近跟广东商人进行贸易，而广东商人能够跑去马六甲做生意的，就少了很多。再加上京华由于体量优势，能够在某种程度上对某些货物进行垄断，譬如最简单的一项：河南的钧瓷(现在避讳朱翊钧，叫禹瓷)，这个东西现在只有高务实手中有正品，利润之高简直惊恐：全部都在30倍以上。
还有就是湖丝苏绣，由于魏国公(高务实捧起来的徐邦瑞)、临淮侯等一批勋贵成了京华的铁杆合作者，南直隶附近的这些尖端丝绸制品现在基本被京华垄断了大半，苏杭一带的海商想要拿货也不容易。
这样一来，