相对应的葡萄牙人也就很难低价拿货，而这些货物由于京华有远洋能力，可以一直送到马六甲，利润自然就上来了。
只有粤绣不太好控制，这个主要问题在于葡萄牙的澳门据点太近，
可惜高务实还有太多事情要办，还没到和西班牙与葡萄牙(共君联邦)翻脸的时候，否则他肯定要想方设法搞掉这个据点，把澳门收回来。
当然，这也是个迟早的事，目前葡萄牙还有别的用处。
听说海洋贸易的利润动不动就是翻几倍，甚至个别的能翻十几倍，一干勋贵们都不淡定了，甚至可以用坐立不安来形容。
高务实悄悄在暗间看得面露微笑，这批人的样子，就像是错过了微信群里大佬发的红包，仿佛意外损失了两个亿一般。
不过，也有那相对稳重的勋贵开始提问打听，譬如船只的造价、日常的养护费、多久需要换船、船上人员的雇佣费用和日常开销、万一遇到海盗可能导致的战损多大等等，涉及到方方面面。
高琦虽然转行海贸这一块时间不算很长，但他一门心思做出一番成绩，下的苦功是异常深厚的，解释这些问题并不困难。
虽然不会打仗但很会算账的勋贵们私底下一商议，很快得出了几条结论：
首先，海贸不能单打独斗，否则容易被黑吃黑，必须形成合力才会强大、安全。
其次，得有经验丰富的老司机带队，要不然瞎搞一气会损失很多利润，赚一倍哪里有赚十倍来的心旷神怡？
再次，人多势众才能搞出京华所说的那种“垄断效应”来，虽说他们目前看来只能跟着京华的北洋舰队混，也即是只有朝鲜和日本能做，去南洋的话，南京勋贵怕是不答应。但是没关系，先拿朝鲜和日本试试水，到时候如果南洋更赚，再去和南京那批兔崽子谈——燕京的靖难系勋贵可比南京的开国系勋贵更吃香！
所以最终结论很明显：一定要搭上京华这艘巨舰，才能赚钱、赚大钱！
更确切的说，就是加入高琦刚才秉承高务实意思提出的这个“北洋海贸同盟”！