征收关税只论船只大小，不问货物多少，大家都是悄悄咪咪搞了各种小动作的，这些小动作显然只能自家知道，哪怕是联盟内部也不可能“分享”。
这要是公示出来，你偷运了生铁，他偷运了硝石，大家还怎么愉快地自称君子？将来万一内部出现矛盾，或者干脆联盟内部出了叛徒，将之报告给官府，那又怎么收场？
所以这事不能这么办。
既然不能一起承担，那就只好各顾各的，但各顾各也有问题。一些手头上船只建造时间比较长，在海上跑得比较慢的海商就强烈反对——万一碰到海盗，你们仗着船新先跑了，留下老子的人落海喂鱼？
于是双方吵了一阵之后不欢而散，议论的事情也就没了下文。
大家没柰何，只好安静下来等候京华总部的答复。
但他们还没等到答复，京华的第二波攻势又到了。京华方面突然又宣布，因为缅甸和约的关系，现在有大量的云南贸易单子需要赶紧处置，因此京华内陆的物流系统将会把重心向西南倾斜。
向西南倾斜似乎不关这些大海商的事，但他们没料到的是，京华的这个倾斜对他们真的有影响——因为京华要提前把东南的“单子”先完成，于是加快了之前约定的货物运送，甚至把本该在明年年中才需要送达江南的货物提前送来了，预计全部送到江南只需要再有一两个月时间。
这就要了老命了！
原先大海商们下单子的时候都是按照一般的送货速度来下定的，但是这个年代基本只担心送货太慢，还没有人考虑过对方送货太快会导致什么后果，结果就是现在他们板着指头一算——糟糕，早了半年多抵达的货物将会第自己的存储造成巨大的压力，而且由于现在的货物无法出海，这种压力还要翻倍！
去你奶奶的，这可真是日了狗了，货多了也要命啊！这么多货全送来了，老子要堆在哪儿去？
大家顿时急得口舌生疮，互相打探了一下，发现全是难兄难弟。
终于有人想起一件事来：京华的港口修建得有大规模的“标准仓库”，而现在京华自家的船还是可以出海的，他们的仓库岂不是就有盈余吗？咱们实在不行就去租用他们的仓库，至少先渡过眼前这道难关呀！
于是大