时的数量优势依旧巨大，生生把葡、荷两国的单舰优势用令人咂舌的数量优势给碾压了。
而岛津、松浦当时面对京华舰队的时候，无论单舰质量还是舰队规模都是被碾压的一方。彼时日本人那种两三百料的小船如关船、小早船(这是海贼们拥有最多的，而安宅船基本就算他们的主力战舰了)，在京华的数十艘单舰1600料的武装运输舰面前不啻儿童玩具。
那局面就好比对方拿的是ak47，而你手里只有一把小孩子玩的破木剑，那还打什么？因此当时两家的反应都很理智，主动派了一艘小船过去，客客气气地询问客从何来。
后面的事不必细说了，京华的这批客人不是来打仗的，于是双方开始做起生意来。而且有鉴于京华展示的海上实力太过惊人，比当初的五峰船主还夸张得多，因此日本人在生意上也表现得很有诚意，根本不敢搞什么名堂。
日本其余各地的情况也都差不多，虽说是个岛国，但战国时代嘛，各家的水平也都相差无几，所以京华——后来是海贸同盟——的船队到哪里都能比较安心的做生意，像前一次那样闹出事来的情况很少见，只可能出现在陆上正值两家混战的特殊局面下。
如今北洋舰队主力虽然远征吕宋去了，但基本贸易并没有中断，海贸同盟在日本周边应该还有二三十艘武装运输舰。
这点实力在高务实眼里的确不算什么，但在日本则依旧是巨无霸，除非丰臣秀吉未卜先知地集中了全国“水军”并且搞入港偷袭，否则这二三十艘武装运输舰只要集中起来组成临时联合舰队，就照样能在日本横着走。
如果非要说有什么能给他们造成危险的，那大概就是此前送往日本的十二艘同样产自京华的无炮运输舰了——如果丰臣秀吉不是给它们加装“铁甲”，而是给它们加装了火炮的话。
当然，理论上如果是在濑户内海作战，倒是还有另一个危险。因为濑户内海的海况比较特殊，具体应该说是风况比较特殊，日本人称之为“凪”。
“凪”一般出现在早上或傍晚，代表着海风和陆风准备进行转换，这种时候的濑户内海经常会突然之间风平浪静。风平浪静一般来说是好词，但对风帆时代的海战来说就很不好了，它代表着船只的机动力明显下降，只能靠