么“跳槽”到了高家，这种细枝末节高务实并没有兴趣知晓，因为内务部的审核极其严格，负责人也并不是只有高陌，而是先经过不同负责人主持的一轮轮筛选，最后再由包括高陌在内的“三堂会审”，才能加入内务部，所以他既然能加入内务部，其身份与过往肯定完成了切割。
至于海盗头子为什么要在船上养信鸽，高务实随后也问清楚了。其实说穿了很简单：海上行船跑得远的船主养鸽子其实是早有传统的。
这些鸽子最开始的任务其实并不“传信”，而在某种程度上是“报丧”——在海上遇到意外导致船要沉了，船家就会放飞这些鸽子，鸽子一旦飞回家中，意味着船上的人回不来了。
至于信鸽能不能在大明和日本之间来回往返，其实根本没有问题，举个例子：2013年6月28日工人日报报道过，说当年5月有一只日本赛鸽参加比赛，因迷途而飞越了7000公里，居然到达了加拿大的温哥华。
日本到温哥华可比到大明远多了，比如说从三崎城到大明京师，直线距离大概是2100公里，远远小于飞去温哥华。而如果是从三崎城飞到如今高务实经略行辕所在的朝南金海、釜山附近，甚至就只有1000公里了。
按照信鸽的飞行速度来说，其一小时能飞约100公里，这点距离半天就够。当然，鸽子的速度快慢除了拍翅膀的频率，还有一个更重要的，就是盘旋判断的时间，还有归返的路线。
鸽子在起飞后盘旋而上寻找归返的方向，看过电视转播放鸽情形就知道，比如在船上放飞信鸽，有些鸽子盘旋而上后就马上往外冲出去(或许冲错方向也说不定)，而有些鸽子在船附近上空盘旋半个小时还不能决定方向，这在起跑点就落后半个小时。
众所周知，两点之间最短的距离就是一条直线，后世国外的报告中说鸽子往往不是飞直线归返，是有弧度的路线，只有极少数才飞两点之间的直线。
这也就意味着方向判断好的鸽子不只是能找到归返的方向，更能在与鸽舍之间抓出最“直线”的路线，在归