，根本就没有任何价值。
于是，聪明的古人就将地上驿道变成了地下驿道，那意思就是“老子惹不起，还躲不起吗？地上驿道不可行，那我就建在地下，有种你爬进来袭击啊！”
这个措施果然让大驿道重新变得安全无比，真正成为了神州人类联通各地的大动脉。
即便在现今拥有了更加安全快捷的传送符阵和空中航线，但大驿道的货运功能依然无法代替。传送符阵消耗太大，空中航线运量有限，只有大驿道才能满足各地的货运流量。
思索之际，白崖只觉身下一震，这辆蜈蚣飞渡车终于启动了。
等到飞渡车行驶了一段时间，白崖终于通过水晶窗观察出了它的运行模式，顿时大为赞叹，同时也知道了飞渡车为什么会设计得跟蜈蚣一样。
原来地下驿道的环境状况要比地上复杂许多，因为部分地下岩层属于高硬度岩层，而且部分地段还有危险的地下蛮兽，所以修建的地下隧道并不是一条直线，而是迂回起伏，线路犹如过山车。
为了保证飞渡车的安全，这才被设计成了蜈蚣型。
车厢两侧的节肢其实类似于探针，它们跟隧道内壁镌刻的银色符纹会产生一种磁力。
这样既可以避免飞渡车在行进时撞上隧道内壁，又能通过磁力加速，让承载了巨大重量的飞渡车依靠惯性高速行驶。
这种设计让白崖想起了前世尚未得到普及推广的磁悬浮列车，这丑陋的飞渡车竟然达到了这种科技高度，让白崖怎能不心生感概。
尽管飞渡车能够日行千里，但从武都郡的沮县到达汉中郡的沔县，依然需要十日以上。
白崖之前听老乞丐说过，其实在先秦时期，天地大裂变尚未开始的时候，沮县和沔县乃是咫尺之遥。两座县城相隔只有十多里，几乎就隔了一座山。
天地大裂变开始以后，咫尺就变成了天涯。到了现今，两座城池已经相隔万里了。
尽管如此，以神州地域无边无垠的状况来看，沮县和沔县依然唇齿相依，属于“邻县”。
十日之后，白崖晕晕乎乎地走出了地下大驿道。
渡过了刚开始的新鲜感，他终于体会到了乘坐飞渡车的辛苦。虽然这车并不算颠簸，但试想一下