的福斯洋行直接出现了断崖式下滑。
开始是长江航运被水匪截断，洋行不但损失了众多的货物，就是为了那些被扣的船和船员，支付给水匪的赎金都是一笔不菲的开销。
雪上加霜的是，长江航运被截断，不仅仅是让福斯洋行的航运业务大幅缩水，就是其它生意也受到了极大影响。
由于民国初期军阀混战频繁，铁路运输经常被中断，福斯洋行把控的几个矿区也出现了矿石大量积压的情况。
矿石拉不出来，卖不了钱，你就是把控更多的矿山也是无用。
所以上海福斯洋行的业绩也就一落千丈，从原来众多分公司的带头大哥地位，变成了排行末位的小老弟。
那么，作为公司派驻上海的执行董事，劳伦斯的日子可想而知。
他之所以不愿意给猛虎防卫公司交纳费用接受护卫，一方面固然有英国人固有的傲慢与自大，另一方面也是因为穷闹的。
以福斯洋行现在的经营规模，如果在每次航运中都要给猛虎公司交一笔保护费，利润就不高了。那他劳伦斯何年何月才能将福斯洋行带出困境。而且他知道，自己当年的竞争对手们现在可没闲着，都等着看他的笑话，而且已经有呼声要撤换掉他。
劳伦斯心里明白，以他现在六十来岁的年纪，一旦被撤换，那就等于是退休了，什么事业、雄心、荣誉、地位等都将离他而去。
所以他不甘心，所以他要搏一把。
可惜的是，他博输了。
他当然知道两艘船被劫持必然与长江公司和猛虎防卫公司有关系。人家之前之所以没有采取什么措施，听任其他小公司打着猛虎旗大赚航运的钱，怕就是等着自己这条大鱼出动。
现在他才醒悟过来，这家华人公司的背景恐怕不只是青帮为其站台这么简单。现在如果他还不明白长江公司跟猛虎防卫公司就是一伙的，那他就真的是个傻子了。
但是即使知道长江公司是幕后黑手又有什么用呢？现在他自身都已经难保，哪里还有心思去深究这件事情。
想当初，他自己不是也用了不光彩的手段黑了米国旗昌洋行一把，后来又企图用同样的手段再阴长江公司一次，虽然没有成功，但他现在相信，长江公司的人也