李文军说这个航空玻璃，其实是很多种航空玻璃，分别是定向航空有机玻璃，增强硅酸盐玻璃和电加热玻璃。 因为都要用在飞机上，所以要求很高。 有多高呢？ 第一，必须具有足够的强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等； 第二，作为透明观察窗，必须具有良好的光学性能。银纹要比普通有机玻璃少。 第三，耐疲劳性好，抗老化能力强，跟飞机寿命相同。耐高温，耐低温，耐内外高气压差。 后两种还要具有防弹、抗鸟撞的安全性以及防冰去霜、隐身等功能。 因为有些时候，需要把几种玻璃黏在一起成为多层玻璃，所以还要研究黏合剂。 所长拿到李文军列的清单后揪了十分钟头发。 别的要求，他还能理解。这个“隐身”是什么鬼？