西半球的船只至少也有6万艘，经过马六甲海峡到海南的，或者经过南海周边国家和东半球国家的荷兰、西班牙、葡萄牙、以及美、英、法等轮船也会有7万艘左右。
每年到南海捕捞鱼类的船只也有30万艘。
南海风大浪急，礁石遍布，以1的沿船计算率来算，每年沉没的船只就有2000艘以上。
人类航海从明朝至今已经有600多年的历史，南海沉没船只可是太多太多了。
仅郑和七下西洋，往返南海的船只就达三四千艘，加上其他朝贡的船队及商船。
根据有关部门统计，郑和下西洋期间，就有3000多艘古沉船在南海沉没。
有挖掘价值的古沉船也在一两千艘以上。
郑和下西洋三次到过非洲海岸，那里发现了100多件中国古陶瓷和丝绸等文物。
还有大批航行于南海的荷兰印度公司等商船，1700多年的汉朝就开辟了南海、印度洋航线，出现了海上丝绸之路。
所以沉没在南海的船只数字更加惊人，史料记载，郑和7次下西洋，就死了1万多人。
至于沉船的地点，北礁和浪花礁最多。
那里的风浪更大，暗礁更多，有人称之为那里为万里石塘。
南海无处无沉船，这是在打渔的渔民口中流传开来的。
近年来，从南海海域打捞出很多古瓷器，大部分都是青白瓷和石碎片，这些东西大部分都是明代的制品。
陈勇在海底里走走停停，这里看看，又去哪里看看，在一些靠近航线的海域海底里，沉船随处可见。