“家用轿车”这个在90年代，纯粹就是一个概念性的东西。
因为普通人家根本买不起，一辆小轿车最便宜的都要小十万块钱。
官方数据，在九十年代初，城镇家庭人均可支配收入是一千多块钱，而农村家庭人均可支配收入是七百左右。
以最高的算，一千多块钱，多长时间能够买的起一辆小轿车呢，
答案是一百年！
这个时候的轿车，还属于办公用品，最大的采购方是各个单位，而不是家庭。
只有这两年发家的身家达到上百万的人家，才会购置小汽车。
不过只是凤毛麟角，万元户这个词还非常的热，除了在魔都一些地方，今年因为股票认购证的事，很多人赚到了钱，变的比比皆是。
但是在其他地方，万元户依旧是很多家庭的对未来生活的期盼和目标。
所以这个时候提出的家庭轿车的概念，这个辰东生……
姜小白目光中的赞赏不加掩饰，这个时候进入汽车行业，绝对是一战略性的构想。
计划书中，对于发展计划没有过多的赘述，反而更多的分析一些前景。
“1978年我国人均可支配收入是两百块钱左右，到去年1991年，我国人均可支配收入是一千多块钱，不到两千块。
十多年的时间，人均可支配收入翻了整整十倍。而随着市场经济主体地位的确定，经济的迅速发展，再过十年的时间，我国人均可支配收入达到两万块钱，那么一个一家四口人家的可支配收入就会达到八万块钱。
78年的时候，可支配收入正好是一辆自行车的钱，而到下个十年到来人均可支配收入会达到一辆小轿车的钱。
再加上通货膨胀的影响……”
辰东生说这些数据，姜小白明白辰东生是什么意思，这个时候提出“家庭轿车”的概念，有些骇人听闻，他是在想用这些数据来说服姜小白同意这个计划方向。
姜小白继续往下看。
“这两年私人轿车在社会上不断的增加，再加上随着时间的发展，各种工艺水平的成熟和提升，轿车的生产成本会进一步的下降……到时候国内的生产工艺也同样会进一步成熟，国内的劳动力