压力的是，这未来都是自己吉力的竞争者，但兴奋的是，未来民营汽车行业将会非常的火热，这自己也不是单打独斗了。
可是现在才刚看着民营企业的造车热情火热起来，要是现在就被压制住的话，那以后就不好说了。
当然了，吉力现在拿到了准生证，不管调查的结果怎么样，现阶段对于吉力是没有影响的，但是整个行业受到影响的话，以后吉力做事情也要考虑再三的。
所以李叔副也不由的担心了起来。
姜小白有心安慰两人两句，但是安慰了半天，最后却发现其实没有什么效果。
“降温”、“踩刹车”这都是这也算是国情特色了，国内从78年开始，就是摸着石头过河。
从计划经济，到市场经济，说起来就变了两个字，但是这是十多亿人口大国在经济方面的掉头，更换了赛道啊。
这不是开玩笑的，一个不小心就经济方面就会出问题的。
从多种所有制经济并行，到价格双轨制，然后是物价闯关，国退民进，这一系列的措施中，一直其实也是在调整的。
某一方面，或者某件事在进行的过程中，上边发现有些过热了，发现有些不对劲了，随时会出手干预，进行调整的。
而且一旦调整了，力度就会非常大。
李叔副和尹名山两个人之所以神情凝重，就是因为之前的时候见多了这样的事情了，所以现在才会担心，想当年，李叔副那是连夜把冰箱厂上交了，直接躲在鹏城的学校里边学习的。
国内下海的创业者们，其实一共有这么三批人的，第一批就是姜小白他们，从78年就开始了，那会基本上是无路可走了，只能够选择创业下海，那会还叫个体户，用工不能够超过7个人。
七上，八下，七个人就是个体户，八个人就是资本家，那会还有叫做投机倒把罪，姜小白当年也差点遭殃。
他们这一批人，但是基本上是活不下去了，为了吃饱饭所以去下海，创业的。
等到第二批大规模的那就是92年了，至于说原因嘛，所有人都知道，那一批下海创业的人，相比姜小白他们，不知道幸运了多少。
那会的环境，基本上已经稳定了，政策上也没有什么太