第3653章：两大问题
续航和充电的问题，可以说是整个纯电车历史上的难点了，现在未来05的车子也是这样的。
一百八十公里的续航，要是在城市里边，跑一跑还行，但要是出远门的话，就完全不够用了。
而对于很多人家来说，虽然说可能平时用不上太远的续航，但是万一要是用的话，这点续航根本就支撑不下来的。
买车这种事情对于一个家庭来说还是非常重要的，这缺陷非常的重要。
而且一百八十公里的续航，指的还是正常的天气和路况下，要是在极端的天气下，这个续航的公里数还会更短。
“续航肯定是一个问题，这种情况下，只有两个办法，一个就是寻求技术上的突破，那就是锂电池方面的突破，锂电池技术上要是可以有所突破的话，那肯定没有问题的。
这个续航还能够增加，不过这个事情肯定不是一朝一夕之间的事情……”
“另外一个就是增加混动的方式，把电力线作为增程的方式来使用……”
王福提出了续航短的解决问题，其实这不算是什么有新意的解决思路，因为基本上所有的纯电车都面临续航问题的时候，都是这个解决思路的。
要不然攻克技术，要不然就是做混动。
姜小白摇摇头：“混动这个事情就不要提了，咱们不着急的，又不着急赚钱，这样，先定一个期限，两年半的时间，最迟咱们的新车在零八年，也就是奥运会那一年正式的下线。
到时候就叫未来08，咱们利用这两年半的时间，进一步的攻克技术，我给你们提一个标准啊。
两年的时间，一年增加一百二十公里的里程，两年半的时间，给我增加三百公里的里程。
我希望等到零八年的时候，咱们第一辆车子未来08下线，最起码要有四百八十公里的续航。”
王福闻言，一脸的苦笑：“姜董，这和我不敢保证啊，四百八十公里的续航，这个需要的技术上的突破不是一星半点啊。”
“两年半的时间，要人给人，要钱给钱，要什么给什么，续航里程必须要突破，混动增程的咱们不考虑，因为首先就电机方面的维护问题，发电机组的维护成本比