大眼倒想亲自去办，但这种时候，他得老实守着自己的船，对这事表现得太过上心不行，免得让人发现端倪，这不符合那些人对他的告诫和要求。
安排完这些事，为打消别人可能对他在这件事有些上心的怀疑，他拉着众船长继续参观这船上最核心的东西，也就是负一层船舰。
先瞧了行李舱货舱，接着再绕上来去另一侧的动力舱，船中部负一层仓室为煤舱，属于半封闭式，无法通行穿过。
下到动力舱，先映眼帘的就是五个燃烧室，黑黝黝近一人高，如卧于舱间的巨兽，看得众人眼睛有些发直。
船的动力系统，李大眼费了不少功夫心思，当然也没少沾情报处的光。
开始李大眼准备把他火轮的动力机组拆下安到这条船上，把船给改成机帆，结果他测了船上原先的辅助动力。
结果让他有些吃惊，船上煤气机输出的动力，比他火轮上的蒸汽机还大不少，但耗煤量却还要低一些，这就让他动了心思。
煤气机，内燃机的一种，是以燃煤不充分燃烧产生的一氧化碳等可燃气体为燃料，在汽缸内点燃驱动活塞往复运动输出动力，原理与汽油机类似。
情报处因有用船需求，便留了几条收缴船只改造后自用，剩下的船也需进一番修造后再出售，像是把快船拆去那些隐藏发动机，毕竟市面没什么这方面需求。
为此情报还私下组了一个技术团队，包括铆、切等熟练技工，修保技师，甚至有船舶、发动机相关经验的修造技师乃至设计人员。
因为知晓李大眼也要改船，郑君山替他打了招呼，有解不聊问题，可以请这些人帮点忙。
原本李大眼只是想找对方看能否买到动力更大的煤气机，但国内虽不乏造煤气机的厂商，却没一款动力能适配李大眼这条船。
毕竟虽是木船，但排水量二三百吨呢！可不是他那条火船，而且因郑君山打了招呼，李大眼又因交代不对外讲他的身份，那些人摸不清他底线，对他上了心，为他的船设计了现在这套改造方案。
这套方案让李大眼更是心动，但搭载更多客货就意味着需要更好的动力，这也是造成李大眼从准备量力而行到最后借了不少外债的原因。
动力系统，最终由