很快便能够有动作。”
林默点头，又询问了些细节，回道：“除了盯梢，还可以尝试去运河那边查查，估计他们应该便是从那边南下的。”
林默提醒了下，虽自清末后，京杭运河便因无力维护疏浚断航，但主要是黄河以北的情况比较的严重，往南尚能通航。
哪怕黄河以南某些地区也淤积较重，但南方水网较密，往往有其他水道之类可供绕行，尤其越往南越如此。
从北方南下，除去海路，海路不是啥船都能走，大船往往在大公司手上，他们轻易走不通这路子，小船又太危险，所以沿运河这些走船，也是仅次之的选择，状况也并不算差。
像繁华城镇这些，往往沿水路分布，周边也常以平缓地形地势为主，虽然一路上，也不可避免有有匪徒、路卡等等之类，但比较陆路还是相对安全。
最主要的，选好一条合适的船后，便能直接走全程，水路相对平稳的运输状态，对运送的物品这些也相对友好。
毕竟陆路是真烂，凹凹凸凸、起起伏伏，甚至没路没桥，而且像交通工具这些，也只有畜驳车拉可选，单车能运送的量有限，而有些物品，还很娇贵，如此一来，不免要动用更多车马，规模一大，又不免引人注意。
至于南北铁路？那是政府运营的，沿途各站各点，检查管理可并不松，而且站点相对独立，凭他们想打通这关节，几乎没啥可能性。
综上，结合各方面条件，沿运河那边走，算是对方最优选，而且对方也不是啥没眼光的，不至于看不清这里面的问题。
当然了，让姚建阁去调查这个情况，还有另一个原因，清帮是源自漕帮的势力，虽然上了岸，但在水面上，各种关系门路可不弱，让他去查正好。
林默点出后，姚建阁也迅穿想通其中关节，甚至举一反三，划出了对方可能选择落脚的地方，中间哪里可能因何暴露行踪这些。
不得不说，虽然漕运结束已有三十多年，姚建阁未经历过，但他的成长这些，与这历史并未彻底割裂，水路上的情况，了解不俗，估计很快便能有消息，无需被动等着对方有什么动作。
两人又细细梳理一番，商谈妥当后，又去对方落脚地附近，实地观察一番。