六成，民间筹资四成。
运营则有民间负责营运，航运相关事宜由民间负责运作，所有航运明码标价，利润按照按照出资比例进行分账。
同时由河道总督衙门、宫中公公以及都察院共同负责监督。
殿下认为是否可行？”
听完任育民的话，朱慈烺被震惊到了。
与自己刚刚让任育民一次又一次的受精…惊不同，自己一个未来人竟然被现在人给震惊到了。
任育民的思想太超前了。
一来，这个时候的社会阶级是工农士商，商人的地位连普通老百姓都不如。
只要有田种，老百姓都不愿意去经商，读书人更是看不起商人，甚至是从骨子里鄙视。
而现在，任育民的意思是让朝廷和民间的商号一起合伙经营航运。
而且，任育民提出的这种模式和后世的合资公司大差不差。
这样的模式有一个好处，就是引进民间资本进来，可以提高航运的效率，压缩航运的成本，毕竟商人是追求利润的。
没有利润的事情没有人愿意做。
而朝廷出资入股，而且是占大头股份，具有绝对的话语权，可以在一定程度内遏制资本的发展以及资本对工人的压榨。
说的直白一点，就是河道总督衙门请了一个职业经理人来帮忙打理航运公司，为了提高职业经理人的工作积极性，航运公司给了这个职业经理人一些股份罢了。
朱慈烺不是没有想过这种合营的模式，只是他担心这种模式会被朝中大臣甚至任育民所反对。
对辽东建奴作战在即，朱慈烺不想再出什么岔子，所以便准备以后再说，现在先求稳。
没想到，任育民竟然也有这个想法，那自己自然要全力表示支持了！