时通讯软件收费免费之争吵了这么久，整体的趋势已经非常明朗，所有人都清楚免费是必然的趋势，是时代的潮流，即便运营商再馋这块蛋糕，也不可能冒天下之大不韪进行收费。
另一方面，瑞信和通联联合推出的这张流量卡看起来不像是收费，更像是给予用户的一种福利。
月租29元，200分钟通话，10g流量，所有星瑞定向流量免费，市面上同价位的卡里面，没有一张能比这个更有性价比和竞争力。
最后也是最重要的一点，随着移动化浪潮的推进，智能手机用户越来越多，对于流量的需求也越来越大，免费用软件，付费买流量已经逐渐成为新的习惯。
种种原因叠加之下，尽管星瑞做了和企鹅一模一样的事情，外界的反应却是截然相反。
只能说时也命也，这一世运气并不站在企鹅那边。
开完通联的发布会，李睿获得了难得的一段空闲，每天陪父母遛遛弯，陪儿子做游戏，陪各位红颜知己逛逛街吃吃饭聊聊天喝喝茶滚滚床单，好不惬意。
闲暇之中，当然也有一些事情需要关注。
中台改革，稳步进行，自从王君宇被扣了奖金之后，星瑞所有部门都对中台改革采取了无条件合作方式。
秦意并没有拿着鸡毛当令箭，她亲自下沉到每一个部门，详细了解具体的运营情况，分析前端，中台和后端的连接方式，对各个运营条线都采取了不同的对待。
比如有些部门需要集中力量办事，就可以保留一定的自主权，不需要事事经过中台的流程审批。
有些部门对前端的要求特别高，对接到中台的时候就会加大资源的投放力度。
有些部门主要做后端工作，但技术要求比较高，这种就会全面并入中台，独立组成一个供给部门。
秦意行事风格实事求是雷厉风行，再加上她没有任何私心，中台改革几乎没有遇到什么阻力，进展的非常顺利。
按照目前的进度，或许会提前完成改革部署。
出行软件方面，李睿利用瑞信和通联合作的机会，趁机推出了向星瑞出行司机赠送一年免费流量卡的活动，巩固北方城市的基本面，为即将开战的打车大战筑起防御工事。