只是成绩，漕粮安全运抵通州码头，送入京通仓，就是工作成绩卓越的表现。
“王尚书劳苦功高，不容易，这几年，哪年漕粮不是完不成额定运量，还需要调集河工抢运。”
魏广德知道今年漕粮的运输，主要得益于黄河安宁，不过他也不会在这个时候提到。
外面已经有流言，把黄河这几年屡发大水归罪于隆庆皇帝身上，认为是他无道导致的上天降罪。
虽然是无稽之谈，但朱翊钧看似运气是不错，甫一登基黄河就风平浪静，不复之前两年的暴躁，不断决堤阻塞航道。
北京是辽的陪都，金、元、明、清的帝都，尽管改朝换代的战乱使农业生产受到破坏，即便由于辽金时期农耕技术的改进，元代抽调一部分屯军从事垦殖和兴修水利引水种稻，以及明洪武年间四次大规模移民，加上军士屯田，京郊大批村落形成，但粮食产量依旧远不能满足生活需要。
作为封建王朝的政治、经济中心，大城市功能逐渐完备，粮食供应也成为维护封建政权的首要问题。
金代于贞元元年迁都后，中都人口增至八十万余人，对漕粮的依赖日重。
金世宗大定十二年新开运河，章宗泰和五年疏浚通州潞水槽渠，可使运粮船直抵中都，每年漕粮运量从十万石增至百万石。
元代郭守敬在原有运河的基础上沟通南北水系，直抵大都城。
至元三十年，大都到杭州的大运河全线贯通，使江南、黄淮等地的粮食源源不断输入大都，每年漕粮在百万石至三百万石，供大都百万军民食用。
大都设京畿都漕运使、通惠河运粮千户所等机构，将积水潭辟为水陆码头，运粮船直抵此处，一时舳舻蔽水，船货云集。
元世祖忽必烈当政时，开辟海运渠道，后逐年增加海运量，到元朝中叶以后，海运几乎取代了内河水运。
到了明朝，因为重漕运轻海运的缘故，为了满足京城八、九十万百姓生计，每年需要运输大批漕粮抵京。
不过在此以前，漕粮数量每年都变化不定。
永乐十八年仅为六十万石，宣德六年则高达六百七十万石，上下波动幅度达到六百余万石。
不过从宣德十年至天顺七年这期间，