时间进入到第六个年头，夏浩洋才真正确立大翔集团是自己的敌人，而且觉得自己拿这个敌人束手无策，都有一种枉为穿越者身份的挫败感。
但就在胖猫工作室一群人在畅想新的一年继续做发财梦的同时大翔集团似乎不需要夏浩洋动脑筋就已经摇摇欲坠，风雨飘渺。
大翔集团出事了。
大翔集团是以地产起家，成立于1996年，由尹嘉旭创立。在过去的30多年里，大翔集团凭借其低价高回报的战略，在华国各地大量开发住宅楼盘，迅速成为最大的房地产开发商之一。
截至2027年12月底，大翔集团在全国有约1300个在建项目，覆盖280个城市，拥有约2000万业主。
然而，大翔集团的快速发展也伴随着高额的债务负担。为了获取更多的土地资源和资金来源，大翔集团不计成本地从银行贷款，信托资金，公司债券和供应商的欠款等多个渠道筹集资金。
据财报显示，截至2027年12月底，大翔集团的总负债达到了约24万亿元华国币，其中约有1300亿元华国币是应付供应商和承包商的款项。
大翔集团的资产负债率高达160，远超过行业平均水平。
除了房地产业务外，大翔集团还涉足了造船业、远洋货运、新能源汽车、物业管理、足球俱乐部、矿泉水、乳制品、农产品、艺术歌舞团等多个领域，试图打造一个多元化的商业帝国。
然而，这些非核心业务并没有为恒大集团带来可观的收入和利润，反而增加了其运营成本和资金压力。
比如造船业，本来尹嘉旭一开始只是打算拿出两亿资金出来随便玩玩，结果没想到的是，7年下来总投资高达6000亿！哪怕大翔造船厂已经存在十个年头，每年依旧是依靠大翔集团的资金在输血还无法做到真正的自负盈亏，更别说赚钱。
当然，如果大翔造船厂能继续输血，让其坚挺下去，差不多从这几年开始就能开始见到回报，开始赚钱了，而且会持续几十年的赚下去。
但是大翔集团在汽车领域就没有这样利好，大翔的新能源汽车虽然宣布了多款车型和雄心勃勃的销售目标，但实际上并没有正式交付任何一辆汽车给消费者，而大翔集团在