，学过来的都是自己的。”
“对的，认识字多方便，去哪里都行…”
他们三个老的在那里边吃瓜边闲聊着。
阿光跟东子在那里对账，两个倒是不受影响。
5天时间总共也只卖了3次货，他们差不多两天左右卖一次。
第一次因为在海中央，离岸边远，直接联系了收鲜船，卖的时候，大家明显感觉到差价的厉害，大多货只有岸上价格的一半至三分之二左右。
看货物价值，便宜的，价格掉了也就掉了，贵一点的好货，卖出去的差价就大了。
不过，他们当时也不知道要在海上停留几天，大概多久能上岸，现在渔船上面的冷冻技术也不行，他们也担心冰久了就不新鲜了，到时候损失更惨，第一回就全部都一次性卖掉了。
后面过了两天，鱼儿满仓的时候，正好离岸边不远，来回也就4个小时，他们就干脆上岸卖。
最后一天，物资消耗的差不多了，他们就干脆打道回府，路上经过几个大码头，一路问价格，问到相对较高的，就直接卖了，然后才开回来。
所以他手上3张货单的价格高低差了许多，有一张应该是上岸卖的价格，对比最高价的那一张差了1/3还多，可能跟当时卖的货多少也有关系。
另一张价格差不多的，可能就是回来当天卖的，因为就只有一天多的货，虽然上岸的价格高，但是对比卖给收鲜船两天的量也没有高多少。
这也是难免的，收鲜船肯定要赚钱，渔船在海中央，船上的货爆满，要是正好当天鱼货也多，当然更舍不得靠岸耽搁时间。
一小时吃油都得二十升出头，一升六毛七，就是15块左右，来回岸边得好几个小时，差个一两百块油钱没跑的。
而且上岸不知道还要耽误多久，特别耽误捕捞时间，有这么多时间捕捞两三网可能都不止了。
若非必要，一般都不会靠岸，尤其是他们这种只出去几天就打算返回的。
所以离的太远的话，还不如直接卖给收鲜船更划算，除非离岸边不远。
一般也会特意把贵一点的留起来，等行驶时临近岸边，再一块拿上岸卖，价值最大化。
叶耀东翻看了一下单子，