病，因此，火车站大部分线路的班车都换换成动车。
红皮快车已经不多见了，更何况老绿皮。
好在四九站线路多，她很快找到一列红皮车。
“要两节吗？”林凡快速抓住火车连接处的卡扣，两手一拉，厚重的卡扣就跟手链上的搭扣一样断开了。
总控室里，指挥员默默删除了“解除火车车厢之间的链接方法”的搜索。
两节车厢拆下来轻而易举，举起来也不难。
林凡试了下，以星辰的尺寸，双手平展也就三米多的距离。
也就是说，她的两只手只能托住两节车厢的车门下方，因为受力面积就巴掌那么大，也没有地方抓，车厢不是很稳。
就像用指尖顶住甩棍的顶端，想达到水平稳定，并不容易。
重量不是问题，但不好使力。
如果只是车厢，当然无所谓。
星辰能把四九站所有的火车都拖上天，眼都不用眨。
但现在火车里要装人，她就不能那么随便了。
偏偏这两节车厢中间只有一个点链接，不小心就v字形打弯。
掉应该是不会掉的，但听总控的意思，到时候人全部要站在里面挤人肉锅贴。
本来是竖直角度，挤一点也就罢了，但车厢一旦形成角度，里面就会变成叠罗汉。
几百个人叠在一起，受伤都是轻的，压死人也不是不可能。
总控看星辰几次尝试，都不能同时水平举起两节车厢时，也是眉头紧锁。
两节车厢上下摞起来倒是能稳一点，但没有固定也有风险。
往返两次更是不用想了，分成两队战力更要分散，不行……
“津市有一列双层列车正停靠在站。”突然有人报告。
负责人扑过去一看，喜出望外。
“的确是双层列车。这种车一般有一百八十个座位，挤一挤，再加上通道，行李架上，一节车厢应该能装下。”
于是，林凡立即丢下手里的车厢，往津市飞去。
直线距离一百多公里，十几秒就到了。
找到火车，拆车厢也花了十几秒。
一分钟不到，星辰举着车厢返回。